在我看来,电动车的改造存在着比较大的安全隐患。在道路上我们总会遇到一些改装过后特别“拉风”的电动车，这类改装车车体通常都比较高大，电池也比一般小电动的要给力很多，一扭车把车子就跟支箭般“嗖”一下就窜出去。这种改装车每每从我身边经过都让我心惊胆颤，生怕改装电动车速度太快刹不住车而和我来个“亲密接触”。还有一些人直接给电动车上罩上一个大大的透明外壳，冬天防风夏天挡雨是挺好的对不对？偏偏就是没有考虑到这是方便了自己而妨碍着其他人，非机动车道本就不大的地方你还硬生生占了一半是不是不太厚道？而且这大外壳还很容易剐蹭到其他电动车驾驶员。所以电动车要上牌就从是源头上解决这些令人头疼的安全问题。
电动车上牌以后，追踪起那些违反了交通规则的驾驶员就方便了很多。以后可以定时定期去查看监控录像给予违规车主相应的处罚。现阶段来说违规惩罚主要靠人力，交警每天都集中在几个主要的路段查车抓违规，难免会有许多漏网之鱼。有些人开电动车闯了红灯，交警示意他靠边停车，可人家不单不停车，还越开越快就明目张胆地在交警眼皮子底下溜了去，交警追不上也就无可奈何。还有些人熟知了交警查车的地点，刚刚开过那些查车的路段随即就脱下了安全头盔开始“自由飞翔”。说到底这些人的安全意识还是比较淡薄，且不说违反交通规则会对他人造成不好的影响，就是对自己的生命安全也极其不负责。
导致违规行驶的原因还有一点比较重要的，就是有相当一部分人还不会看路标路牌。所以说管理电动车还要加大认识路牌路标和交通行驶规则的教育力度。只有教育和管理相结合，才能创造出安全和谐的出行环境。
