从空中俯瞰，徐闻港综合交通枢纽大楼宛如飞翔的海鸥。
8月23日，记者从相关部门获悉，备受关注的湛江港徐闻港区南山作业区客滚轮渡码头项目（简称“徐闻港”）建设正加快推进。截至今年8月，项目累计完成投资约14亿元，占总投资逾8成。目前，各项施工正紧张进行中，预计今年底将全面建成开港。
半月形候船大厅。
据介绍，徐闻港项目设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约17.12亿元，建成后将为全球最大客滚轮渡码头。其中，建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施。项目建成后，通行琼州海峡的航运时间将由以前的二至三小时缩短为一个多小时。
施工现场热火朝天。
大型塔吊林立，运输车来回穿梭，施工人员挥汗如雨紧张地作业……记者现场走访时看到，尽管热浪翻滚，高温灼人，但施工现场依然是一派热火朝天的建设场面。作为项目的核心工程，徐闻港综合交通枢纽大楼已雄姿初现，碧海蓝天配上大型建筑的壮美，构成了一幅独特的“海滨风情画”。
徐闻港码头已安装好部分设备。
“华灯初上，从候船厅的玻璃幕墙内透出璀璨的灯光，建筑在水中的倒影，将‘明月初升’的形象进一步显现，建筑与海洋有机融合，自然天成，实现‘海上生明月’的意境。”项目相关负责人告诉记者，综合交通枢纽大楼建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，建成后的大楼正对海口方向，如一只飞翔的海鸥，中间是圆月形状，“既能让旅客感受‘海上生明月’的美好意境，还能体现琼粤‘天涯若比邻’的深厚情谊。”
作业人员顶着高温工作。
徐闻港工程项目自2017年1月1日正式开工，其中，综合交通枢纽大楼钢结构和网架施工已完成，目前正在进行玻璃幕墙和金属墙面等施工，努力完成“930”节点计划任务。
施工车辆来回穿梭，现场呈现一派繁忙景象。
此外，该项目以“智慧港口”为理念，目前基本完成相关系统功能的开发，正在进行安装部分设备与系统联调测试，将实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道。
