9月12日，玉湛高速沥青路面首件施工顺利开工。 记者 张锋锋 摄
9月12日，玉湛高速公路群井大桥至湖光互通路段进行沥青下面层首件施工，标志着玉湛高速公路广东段进入沥青道路路面施工的新阶段。
当天上午11点多，记者在施工现场看到，一台摊铺机将沥青混凝土摊铺在路面上，三台压路车来回碾压，现场铺路机械轰隆作响，一片繁忙，数十名施工人员正进行300米试验段沥青下面层首件施工。
“沥青道路首件施工，标志着玉湛高速建设进入新阶段。”广东玉湛高速项目总经理助理何磊说，接下来将通过这次首件施工，总结施工工艺，分析施工数据，为建设高质量的玉湛高速提供保障。
据了解，广东玉湛高速公路路面施工由五工区负责施工，沥青路面施工是高速公路工程建设中的一道关键工序，直接关系到通车后的行车安全性、舒适度及路面使用寿命。为确保沥青路面施工的质量和进度，五工区在施工中严格配置专业的设备，对各个环节实行严格把关。
广东玉湛高速公路五工区一分区经理王成林表示，项目严格按照广东省标准化要求配置了中交西筑5000型拌合站，该型号的拌合站在国内是排在第一名的；其次，严格配合比设计，通过试铺最优生产配合比来指导施工；同时，严格控制出机温度、压实温度、摊铺温度，从多方面保证产比的质量；此外，通过专人负责各项工序，从后场到前场、从拌和到摊铺、到压实、到检测，按照不同的工序，安排了不同的人员进行监控各方面的质量。
王成林表示，玉湛高速广东段施工主线长101公里，沥青混合料总量115万吨，工程量大，工期紧，湛江最近的天气不稳定，时不时会下一场雨，他们将通过提前了解天气预报，增加作业人员，合理调整资源配置，加班加点，24小时作业来保证工期。
