昨天，记者从市公安机关了解到，我市拟对9个拥堵路口进行综合整治，完善基础设施和优化交通组织，加强交通标志标线和护栏等交通基础设施的设置和维护，进一步优化交通组织和交通信号配时，破解市区主干道及重要路段高峰时段交通拥堵难题。据了解，交通拥堵综合治理的拥堵路口规划第一期拟对海滨大道－龙基路、海滨大道－海洋路、海滨大道－绿村路、椹川大道－乐山路、椹川大道－绿塘路、瑞云中路－政通东路、军民路－海湾路、军民路－观海北路、友谊路－建设路等9个节点实施改善，主要通过优化节点交通组织与渠化设计，采取增加车道、借道左转等手段，提高通行能力。
9个节点
①海滨大道-龙基路
②海滨大道-海洋路
③海滨大道-绿村路
④椹川大道-乐山路
⑤椹川大道-绿塘路
⑥瑞云中路-政通东路
⑦军民路-海湾路
⑧军民路-观海北路
⑨友谊路-建设路
这样改
海滨大道3个节点海滨大道－龙基路
特点：南北直行，东西进口的左右转、北进口左转高峰时段拥堵。
现状：北侧两个渠化岛面积较小，非机动车驻车面积不够；东进口右转受灯控，影响通行效率；万达广场相邻路段接送客车辆较多，占用外侧车道影响主线交通；南侧龙基路口禁止车辆右转进入海滨大道，道路功能受限。
改善方案：龙基路口改为右进右出，但进入海滨大道后不能左转（在海滨大道南往北设置虚实标线，禁止从外侧两车道越线进入内侧车道，并增设监控及电子警察）；清理龙潮路东出口路边违章停车，设置西往东方向非机动车道，减少西往东方向电动车在东南象限渠化岛的停驻；完善东西向北侧及南北向东侧人行信号灯。海滨大道－海洋路
特点：南北直行（即海滨大道中－南、南－中方向）。
现状：节点南侧的金地花园项目出入口与海滨大道形成全转向T型无信号交叉口，交通组织混乱。
改善方案：金地花园项目在海滨大道上的出入口设置为右进右出口。海滨大道－绿村路
特点：南北直行。
现状：西转北车道数不匹配，路口雨天水浸严重，南进口直行车道不足，高峰期排队长度较长。
改善方案：西进口取消外侧左转车道，改为电动车等候区，整治管网，疏通排水系统，南进口增加1条直行车道。
椹川大道2个节点椹川大道－乐山路
特点：南北直行、东进口左转。
现状：椹川大道右转湖光快线渠化岛错位严重，信号灯视线不佳；部分右转车道不是专用车道。
改善方案：考虑东进口左转车流大，且路口渠化空间有限，东进口设置高峰时期借道左转；对路口进行重新渠化，重新施画标线，根据交通流量适当增加主方向进口道车道数和排队长度，并且设置右转专用进口道，提高路口通行能力；椹川大道－绿塘路
特点：交通流量较大，主流方向为南北向直行、北进口及西进口左转。
现状：部分右转车道不是专用车道；高峰期非机动车量大，溢出渠化岛，机非混行严重，相互干扰，造成交通拥堵。
改善方案：对路口进行重新渠化，适当增加主流向进口道车道数，提高通行效率；增加非机动车道并增设机非隔离护栏，规范路权，避免机非混行。
瑞云中路1个节点瑞云中路－政通东路
特点：路口交通主流方向为南北向直行、西往南右转、南往西左转。
现状：交叉口西进口掉头车道正对村道，部分机动车、电动车不经过交叉口过街，安全隐患大。部分右转车道不是专用车道；高峰期非机动车量大，溢出渠化岛，机非混行严重，相互干扰，造成交通拥堵。
改善方案：对路口进行重新渠化，适当增加主流向进口道车道数，提高通行效率；增加非机动车道，并增设机非隔离护栏，规范路权，避免机非混行。
军民路2个节点军民路－海湾路
特点：军民路－海湾路口是调顺至中心城区的主要转换节点，车流量不大，四个方向的交通量比较均衡。
现状：路口无信号控制，交通组织秩序混乱，通行效率不高；东西向进口无渠化，车辆排队严重，通行能力不高。
改善方案：东西进口进行展宽设计，车道数从2条增加至4条；将东西向斑马线往路口内偏移，减少交叉口面积；并增设二次行人过街安全岛。军民路－观海北路
特点：路口现状交通流量较小，路口延误不大。
现状：西进口右转不专用；交叉口为无信号交叉口，车辆行驶速度较快，交通事故偶有发生；东出口公交站点位置离路口较近。未来赤坎与调顺岛的联系将增强，现状交通组织无法满足未来交通发展需求；西进口右转不专用；交叉口为无信号交叉口，车辆行驶速度较快，交通事故偶有发生。
改善方案：对路口进行重新渠化，适当增加进口道车道数和排队长度；增设信号灯控，规范车辆通行秩序，提高通行效率；对非机动车过街秩序进行规范，采用随行人的二次过街方式。
霞山友谊路1个节点友谊路－建设路
现状：环岛内标线不清晰；非机动车跟随机动车在环岛内行驶，机非混行严重，存在安全隐患。
改善方案一：完善环岛标志标线，增加机非隔离护栏；增加信号控制措施，采用三相位信号控制。 改善方案二：完善环岛标志标线，增加机非隔离护栏；增加信号控制措施，采用五相位顺时针单口放行的信号控制。
改善方案三：完善环岛标志标线，增加机非隔离护栏；新尚路改为右转右出，环岛改为十字路口。
