海事人员巡查亚洲最先进自航耙吸船“浚洋1”。 通讯员 刘毓林 陈康松 摄
11月10日，随着挖泥船“集美601”轮进入湛江港附近水域开始施工，标志着湛江港30万吨级航道改扩建工程全面开工。湛江海事局强化服务理念，主动为该工程的顺利施工保驾护航。
据介绍，湛江港30万吨级航道改扩建工程分为Ⅰ标段、Ⅱ标段和Ⅲ标段，施工前期仅投入了3艘挖泥船参与Ⅰ标段的疏浚施工。目前，施工区域热火朝天，7艘船舶开足马力进场施工，其中包括亚洲最先进的自航耙吸船“浚洋1”和亚洲首艘全电力驱动自航耙吸船“长鲸7”轮。
为保障航道施工作业期间的通航安全，海事部门积极做好监管服务工作。召开施工前会议，倾听施工方需求；开展船舶施工前安全检查，并向船方通报发现的缺陷及整改意见，督促船方整改纠正，防止“带病”作业；湛江船舶交通管理中心严密监控施工水域，播发大型船舶进出港信息，提醒施工船及早采取避让措施。同时，主动与引航、港调加强联系，做好施工水域交通组织，合理安排船舶靠离码头计划，做到航道施工与港口生产两不误；组织召开施工期间安全协调会，排除安全隐患。
记者了解到，工程开工以来，海事部门共出动执法人员28人次、海巡艇9艘次，开展现场巡航检查7次，对施工作业船舶开展船旗国监督检查3艘次、现场监督检查2艘次，有力保障了航道疏浚施工的规范、顺利进行和辖区通航秩序的平稳态势。
