7月15日，40万吨“明商”轮靠泊湛江港霞山港区散货码头。 通讯员 陈艺忠 谢进福 摄
7月15日，40万吨“明商”轮满载40.01万吨巴西卡粉（IOKN）铁矿石，成功靠泊湛江港霞山港区散货码头。该轮是湛江港开港以来接卸的载重吨最大、载货量最高的船舶。
为确保“明商”轮顺利靠泊，湛江港集团高度重视，制定严密的船舶进出港安全保障及卸船重载调试工作方案。
15日17时，该轮安全准时靠上湛江港霞山港区散货码头601＃泊位，湛江港集团即安排双流程卸船作业，严格按照疫情防控要求，力争高效完成卸船作业。据悉，卸下的铁矿石后续将在湛江港进行简单加工，并贸易分销至各大钢厂。
今年以来，湛江港集团攻坚克难，加大力度构建“铁矿石生态圈”，继40万吨“矿石湛江”轮满载成功靠泊后，6月22日完成霞山港区散货码头通用码头603＃泊位的重载调试，7月12日湛江港40万吨级航道开启试运行，全力提升核心竞争力，加快形成区域领先的港口综合服务能力。
在市相关部门及口岸单位支持下，湛江港集团逐渐完善40万吨船舶满载常态化靠泊、作业机制，加强港矿联动，紧密协同巴西淡水河谷，着力开拓40万吨船舶货源市场，提升市场影响力。据了解，40万吨船舶“远谊海”轮将于7月下旬到港。
与此同时，该集团推进港口服务高效化、模式完善化，组织召开“矿石湛江”轮成功靠卸工作总结会，全面分析船舶靠泊、铁路及转水疏运、混矿生产及堆存能力，形成提升能力“一揽子”保障方案。不断丰富铁矿石简单加工业务，成为国内首个开展不同国别铁矿保税简单加工、并转口东南亚业务的港口，稳步推进铁矿石服务多元化。
湛江港集团围绕“全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极”目标任务，切实开展“营商环境整治提升年”活动，以纵向能力提升铸就核心竞争力，以横向业务联合打造港口业务生态圈，促进产业链供应链联动，全力打造铁矿石交易分拨中心，扩大湛江港的品牌影响力，以不断拓展进取的奋斗精神，全力建设区域强港，助推湛江高质量跨越式发展。
