历时三个半月的南海伏季休渔于8月16日12时结束，我市7351艘在册渔船、18531艘乡镇船舶等休渔对象渔船恢复捕捞生产。（8月17日《湛江日报》）
8月17日的湛江日报充满了浓郁的“海味”，其中的两组报道更是让笔者深刻感受到这片湛蓝的魅力：一是开渔耕海；二是深海养殖。
随着为期三个半月的南海伏季休渔期正式结束，各海港恢复了勃勃生机，渔民开启了新一轮“耕海”生活。在微信朋友圈、微博、抖音等社交平台上，开渔“第一餐”成了理所当然的“主角”。在湛江云媒“在大海的味道中寻找幸福”的短视频里，更是为市民游客和全国各地网友献上了一幕浓缩而又别具湛江风味的“开渔盛宴”，令人情不自禁想拥抱眼前的这片湛蓝大海，高呼“海鲜自由”。17日的湛江日报，也用一系列组合报道，突出了湛江开渔的喜悦与豪迈。
休渔三个半月之后的开渔，不仅仅是为了“鱼虾满舱”那么简单。这是完整、准确、全面贯彻新发展理念，推进现代渔业高质量发展的重要举措，也是践行大食物观，不断提高海洋渔业资源开发能力，持续增强湛江渔业质量效益和竞争力的具体实践，更是湛江向海而兴、逐梦湛蓝，打造“红树林之城”的生动写照。
17日的湛江日报还刊登了另一则新闻，介绍“我市第一个桁架式抗风浪深水网箱养殖平台投苗养殖，争取并获得中央项目资金7112万元”；“硇洲、江洪、博茂3个国家级海洋牧场人工鱼礁示范区获得中央资金6750万元支持建设”，“其中，经开区硇洲海洋牧场人工鱼礁示范区建设已完成90%，另2个正在完善开工建设审批手续”。探索深远海养殖新模式，打造“海洋牧场”“蓝色粮仓”全产业链，既是湛江推动高质量跨越式发展的又一新引擎，也是湛江必须扛起的服务国家战略、绿色低碳转型新使命。
两组报道，充满了富含湛江特色的浓郁“海味”。眼前的这片湛蓝，是新时代湛江经济发展版图上最具活力的关键领域，是临港产业的“策源地”、连接五洲的“大通道”、推动高质量发展的“新蓝海”。从长远来讲，湛江发展最大的潜力在海洋，最大的空间在海洋，最大的动能也在海洋。向海发展慢不得，慢了就要被动落后；向海发展也等不得，等待就会错失良机。为实现高质量发展打开“湛蓝通道”，一年一度的开渔让我们看到了海洋的“生猛”，而探索深远海养殖新模式，则是有待挖掘的海洋“宝藏”。
当然，向海而兴的“重头戏”，当属临港产业。宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫三个重大项目先后布局湛江东海岛，毗邻而建、优势互补，东海岛真正成了一座“工业岛”“循环岛”“国际岛”，世界级绿色环保高端沿海临港重化产业基地正加快成形。眼下，这些重大项目如何扛住疫情等挑战带来的压力，迸发出推动高质量发展的新动力？期待着湛江日报的精彩报道。
向海而兴、逐梦湛蓝，千方百计把海洋这一最大的潜力、最大的空间、最大的动能转化为发展优势、竞争胜势，湛江令人期待。
