由中央和省市级80余家重点网络媒体编辑记者组成的采访团走进重庆长寿区。华龙网供
11月9日，“陆海之约”全国网络媒体重庆行——西部陆海新通道主题传播（重庆站）活动走进重庆长寿区。融入西部陆海新通道建设，长寿是重庆“一主两辅多节点”的重要节点枢纽之一。从这一枢纽联通陆地到通江达海，这一核心“西”引力为长寿牵来许多“好朋友”，湛江便是其中之一。
工作人员向采访团讲解“西部陆海新通道区域介绍图”。记者 罗颖露 摄
媒体记者在渝巴专用铁路采访。华龙网供
从重庆中心城区出发，驱车1小时左右即可到达长寿，而位于长寿的渝巴专用铁路是西部陆海新通道重庆地区的始发站点之一。这里繁忙的景象时刻都在上演，一个个铁路集装箱经装卸运输后，有序驶出专用铁路。记者在现场展示的“西部陆海新通道区域介绍图”中看到，湛江赫然在列。
专列有序驶出渝巴专用铁路。华龙网供
今年是西部陆海新通道上升为国家战略的第五个年头，通道建设迈入纵深推进、加速实施的发展阶段。近年来，包括重庆、湛江在内的“13+2”省区市立足自身区位和资源禀赋，加速省际协商协作，为西部陆海新通道高质量发展贡献了力量。
据悉，自2022年3月与重庆合作注册成立陆海新通道运营湛江有限公司以来，湛江至重庆、贵州、云南、广西等新通道班列陆续开通，湛江累计开通海铁联运线路36条，辐射国内10省（自治区、直辖市）、24市、47站，线路覆盖重庆、贵州、云南以及珠三角区域共30个铁路站点，黔粤、渝湛、桂湛、滇湛班列常态化开行；2022年5月至2023年9月，合计开行班列超823列，完成集装箱重箱量41216标箱，货值超68亿元。
活动现场展示的“西部陆海新通道区域介绍图”中，湛江赫然在列。记者 罗颖露 摄
记者现场了解到，目前重庆至湛江的通道已畅通，双方正就货物的运输和流通作进一步的沟通。未来西部陆海新通道的“朋友圈”有望进一步扩容，从现在的“13+2”拓展到“13+N”。渝湛两地跨越山海绘制合作共赢新蓝图，将继续畅通对外大通道，加快服务和融入新发展格局，全力推进西部陆海新通道建设。
