“鹭洲大桥正式开通啦！”
12月28日13时，南三岛民欢呼雀跃。他们早早赶到湛江环城高速公路南三岛大桥项目现场，抢先“打卡”期待已久的新桥新路。
历时3年多的建设，一条全长16公里的海岛高速贯通，一座全长3043米的跨海大桥，飞架南三水道，把碧波化作通途。
从此，南三岛有了首条海岛高速，10万多岛民出入岛通行时间由45分钟缩短至15分钟。
从此，湛江“三环四通”大交通格局中 “湾区外环”又补上重要的一块“拼图”，湛江再添一座地标性跨海大桥、一条奔赴高质量发展的“高速路”。
“桥”见发展“加速度”
冬霁云晴，洁白的鹭洲大桥立海而长，形如海鸟展翅高飞，又如巨大的竖琴，南北飞跨南三水道，南连南三岛，北接坡头镇。
面朝大海，记者跟随岛民从南三岛收费站驶上鹭洲大桥，一路向北，海风拂面而过，红树林掩映在碧波之间，白鹭蹁跹入画来。桥通路通，一路坦途，驾驶体验让人心旷神怡。
湛江环城高速南三岛大桥项目全长约16公里，横跨南三水道，连接湛江南三岛和吴川市黄坡镇，终点与县道X666相接，采用双向四车道高速公路标准，设计120公里/小时。全程设有6个出口，4个收费站，分别是南三岛、围岭、博立、五合，以及两个坡头站出口。
鹭洲大桥（原名南三岛大桥）作为其控制性工程，全桥总长3043米，主桥是双塔双索面混凝土梁斜拉桥，塔高约111米。其钻石型斜拉索设计，与湛江海湾大桥、通明海特大桥如出一辙，线条简洁优美。
“鹭洲大桥段实行按次收费，收费标准为9元/标准车次，其余路段收费费率为0.45元/标准车公里。”收费站工作人员解说道。记者走完全程耗时10分钟左右，花费15元。
2020年4月，项目全面开工，吹响建设的号角；2021年1月，大桥主塔承台施工完成；2021年12月，大桥双子塔封顶；2022年10月，大桥主桥成功合龙；2023年1月，大桥被正式命名为“鹭洲大桥”；2023年7月，项目全线贯通；2023年12月28日，项目建成通车。
鹭洲大桥是湛江“湾区成环、半岛成网”高速公路总体布局“湾区外环”的重要一段，凸显了南三岛在湛江市发展布局中的重要地位。它与粤西大动脉云湛高速连为一体，直通粤西空港，将推动粤西城乡区域协调发展，助力“百千万工程”实施，也将让南三岛融入珠三角大湾区，融入国家发展大局。它的通车实现出入岛提速约30分钟，让南三岛滨海旅游示范区乃至湛江滨海旅游跑出“加速度”。
“智造”护航绿美南三
海天一色间，成群的白鹭围绕鹭洲大桥来回飞翔，时而贴着海平面翩翩起舞，勾勒出大桥与自然生态的和谐之美。
红树林，鸟蹁跹。南三岛水土肥美，是候鸟眷恋的一方净土，故称为鹭洲岛，寓意“候鸟天堂”。鹭洲大桥命名也由此得来。
为了保护生态南三，项目自开工建设以来，紧紧围绕“平安、绿色、品质”建设理念，持续探索与实施绿色施工的创新做法，把生态保护贯彻到项目建设全过程，打造极具特色的粤西人文与海洋结合的绿色示范公路。
在施工过程中，项目立足“互联网+”思维构建了强大的“智慧”内核，打造了智慧工地一体化信息平台，通过16公里全线90余个高清摄像头，实现施工现场智慧管理全覆盖，创新智能钢筋加工配送中心、北斗定位监测架桥系统、3D数字摊铺打印路面施工、自动焊接机器人等新技术，实现“低碳集约、绿色环保”施工目标，为粤西地区架起绿美滨海高速公路。
科技创新是项目投身绿色公路建设的重要支点。鹭洲大桥主桥顺利合龙时，梁段线形误差保持在5毫米以内，这背后是“黑科技”的赋能。北斗定位系统、智能控制系统给架桥机装上了“大脑”和“神经”。太空的“监测员”为地面上的施工人员提供“毫米级”精度定位数据，助力项目安全高效建设。
数智赋能，让生态保护可视化。为实现施工现场“零污染”目标，项目依托信息化技术打造了“智慧施工，生态可视”一体化建设管理体系，实时监测PM2.5、PM10、噪声等污染指数，让生态保护可视、可测、可预警。
“为了保护好南三岛的生态，工程师通过选线设计、专管专道排污、海洋数据监测等手段，工程建设实现了海洋生态的和谐共生。”南三岛大桥项目总工程师罗新才表示。
在海洋环境保护方面，鹭洲大桥构建了328块具有红棉特色的声屏组成的1310米滨海生态保护屏障，有效降低行车噪音对红树林内候鸟、鱼类生活习性的干扰。与此同时，项目结合跨海大桥与多雨环境等特性，利用高低位雨水收集管，打造桥面径流应急处理系统，为保护海洋生态多样性保驾护航。
“桥”盼如鹭“展翅高飞”
南三岛拥有红树林、虾、鱼、生蚝、鲍鱼等丰富多样的海洋资源，除了供应国内，南三岛的虾蟹还远销北美，是当地渔民的重要收入来源之一。
“助力城乡区域协调发展是我们建设高速公路的初心，南三岛首条跨海高速公路建成后，将为当地特色海产品的外销提供更为便捷的交通路线。保护好海洋环境，守护当地群众大海上的‘金山银山’，也是我们的重要任务之一。”南三岛大桥项目主任唐汉坤说。
这条海岛高速不仅缩短时空距离，更成了南三岛经济腾飞的新跑道。项目开通后，优质海鲜可以通过新高速更快运往内陆。“以前出岛容易堵车，过吴川要40多分钟，现在只要15分钟，非常方便。”南三镇对虾养殖户陈康新、生蚝养殖户陈师傅异口同声表示，新桥新路的开通，为海产保鲜节省了“黄金半小时”。
南三镇驻镇帮镇扶村工作队队长胡柳表示，高速开通，宏观上，纵横交错的路网，跨越天堑的桥梁，缩短了时空距离，能加速资源流通周转，更能加快推进湛江市“东进”发展。微观上，南三公路四通八达，田间地头的蔬菜瓜果、南三特色产品才能飘香城市餐桌，南三老百姓的腰包才会越来越鼓。
南三镇木渭村村民小组组长黄康保回忆道，在征地过程中，当时村里新建了两套房子，其中一套还没入伙，但是屋主听说要征地修路，都非常理解和支持。“对于我们提出的搬迁安置方案一点意见也没有。我当时深受感动，大家都太期待南三能旧貌换新颜了。”
“项目开工当天即交出了项目用地的80%，征地拆迁工作推进之快，可见群众对路桥建设的支持度和对南三发展的热盼度。”南三镇党委书记、镇长唐海迪表示，从摇橹行船到内外畅通，桥通路通百业通，项目通车将带动南三路网建设逐步完善，也将为南三岛打造国际旅游岛招商引资、乡村振兴注入了源源不断的能动。
望着雄伟的大桥和绵长的延伸线，坡头居民游先生说道：“作为南三人，一股幸福感油然而生。我想，鹭洲大桥通车了，南三岛便通向了诗和远方，南三岛便像白鹭一样展翅腾飞。”
