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奋战“开年红” 项目加速度

广湛铁路3个站房标段全面开工建设

2024-02-26 17:09 来源:湛江云媒 作者:记者张永幸

2月26日,记者从有关方面获悉,广湛铁路湛江北站首桩日前顺利开钻。本工程桩基础采用劲性复合桩,该桩型为首次用于高铁站房承轨层施工。试桩施工旨在达到设计所要求的劲性复合桩成桩工艺、质量等要求,为后续施工提供技术支撑。

随着打桩机最后一声清脆的锤击声落下,中铁十七局广湛铁路阳春东站站房的三根试桩已圆满完成,本次施工的试桩为站房填方区PHC600AB130的预制管桩,标志着阳春东站站房工程打响了开工的第一炮,为后续工程施工打下了坚实的基础。

近日,中铁建设广湛铁路茂名南站站房工程首根试桩顺利开钻,标志着GZFJ-2标项目已进入实质性开工阶段,设计桩长17.5米,桩径0.8米,采用旋挖钻成孔,C35水下混凝土灌注。试桩施工旨在进一步探明地质情况,熟练掌握钻孔灌注桩施工工艺流程、质量控制措施,验证设计参数,为后续茂名南站钻孔施工提供有效技术支撑。

至此,广湛铁路3个站房标段已全面开工,广湛铁路工程总承包项目部将科学推进项目建设,注重建设程序管理,以程序促质量保安全,强化安全红线管理,确保建设安全有序;强化资源配置,尽快形成施工大干高潮。

广湛铁路自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时。设佛山站、珠三角机场枢纽站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。

广湛铁路建成通车后,将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。对于促进粤西地区经济社会发展加强粤港澳大湾区内部联系,提高交通运输效率具有重要意义。

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编辑:张雅婷
值班主任:莫松萌
值班编委:郑时雨
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