霞山区政协常委会以“摸清全区停车位情况”为切入口，组织128名委员参与履职体验实践活动，围绕管理体制、存量车位共治共享、增量车位共治共建、智慧停车、严管与便民等五方面提出意见建议249条。该报告为霞山区委、区政府破解停车难问题提供了重要决策参考。霞山区政府已于今年春节假期期间免费开放区内机关企事业单位公共车位，实现了调研成果的转化。（2月27日《湛江日报》）
湛江市区停车难一直困扰着广大市民。有关资料显示，湛江中心城区小型停车位缺6万多个，而且车辆每年都在增长，停车难矛盾越来越突出。对于司机来说，最为头疼的就是驾车外出办事找不到停车位，回到小区又遭遇停车难求，“有车族”常常面临“车场停不下，违停吃罚单”的窘况。停车难不仅成为困扰人们出行的“都市病”，而且还成为城市治理的一大难题。笔者所住的小区没有停车场，车辆先到先停，晚了就得四处“打游击”，有的还要被迫停到小区大门外的道路旁，不少业主“吃”罚单大都因为违停。
停车难是城市化发展必须面对的问题，各地都在想办法解决。霞山区政协在履职实践中，针对停车难题广泛调研，区委、区政府下大招治理，取得明显成效。这说明政协履职要抓城市建设突出问题，办好市民关心的揪心事、闹心事，着力为群众排忧解难，为市民提供高品质的生活环境。
解决中心城区停车难是一道难题，城市管理部门要付出巨大努力，各级都要有所作为。笔者建议要在全市规划建设如同赤坎体育场地下停车场那样的大型停车场，本着“谁投资、谁建设、谁受益”的原则，推出优惠政策，鼓励社会多渠道、多形式投资参与停车设施建设。要下大气挖掘潜力，有条件的单位尽可能开放部分内部停车场供社会使用，科学安排好停车时间，最大限度利用空置闲地。要大力发展立体停车场建设，立体停车场占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷，安全性高、造价低、维修简单。在城市土地资源越来越紧缺的情况下，立体化方式停车是必然出路。
到过湛江的人都有体会，湛江公交车很方便，四通八达，引导市民出行多乘公交是缓解停车难题的重要举措。我们要大力发展城市公共交通，倡导绿色出行，提高公交车分担车流的比重，缓解中心城区交通压力。
解决停车难题，还须强化执法管理，规范停车秩序。在做好车位划设、宣传引导的同时，相关部门要加强巡查管控，按照网格化分工，实施严格管控，确保机动车各归其位、有序停放、高效利用。
人民城市为人民。只要各方树立好为民情怀，积极出实招、破难题、解民忧，停车难题定会逐渐得到解决，民之所盼定会如愿以偿。
