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湛江市融入西部陆海新通道建设稳步发展

全市累计开通运营海铁联运班列线路39条

2024-02-29 17:45 来源:湛江云媒 作者:文/记者陈彦 通讯员陈薇伊 陈春 图/通讯员陈艺忠

湛江港两座30万吨原油卸船码头正在作业。

进入2024年,湛江市推进西部陆海新通道建设继续呈现稳步发展的态势。近日,据陆海新通道运营湛江有限公司(下称“湛江平台公司”)统计的最新数据显示,2024年1月,湛江平台公司累计开行班列59列,完成集装箱重箱量2927TEU,货值约4.56亿元。

自加入西部陆海新通道“13+2”以来,我市积极发挥湛江作为全国性综合交通枢纽的作用,积极融入西部陆海新通道共建发展新格局,扎实推动新通道建设提质跃升。今年1月,“贵阳—湛江—绥化”的磷肥海铁联运班列成功发运,成为2024年首条新增海铁联运线路,实现“开门红”;2月,湛江再接再厉,成功发行“印度—湛江—阳春”海铁联运班列。至此,全市累计开通运营海铁联运班列线路39条。

据了解,今年1月,湛江平台公司累计开行班列59列,完成集装箱重箱量2927TEU,货值约4.56亿元。其中,黔粤班列完成802TEU、滇湛班列完成622TEU、桂湛班列完成227TEU、川湛班列完成10TEU、渝湛班列完成4TEU,琼湛完成308TEU以及省内班列完成954TEU。目前,通道已实现对内辐射国内11省(自治区、直辖市)、27市、50站,线路覆盖青海、重庆、贵州、云南、湖南、粤港澳大湾区及海南自贸港等区域,黔粤、渝湛、桂湛、滇湛班列常态化开行。

市发展和改革局有关负责人表示,湛江市将在基础设施建设上继续发力,提速主通道建设,打通运力“卡脖子”路段;在提升通道物流运输效能上取得新成效,完善多式联运体系,加快集疏运体系建设,提升枢纽集散能级;在通道经济发展上摸索新思路,逐步实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”枢纽经济新业态;在和通道沿线省(区、市)联动上实现新提升,积极推动与沿线省(区、市)在政策、产业、基础设施、组织领导等方面协同联动。

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编辑:张雅婷
值班主任:莫松萌
值班编委:郑时雨
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