广湛高铁湛江湾海底隧道贯通活动15日上午举行。
3月15日上午9时许，随着“永兴号”盾构机刀盘破土而出，广湛高铁控制性工程——湛江湾海底隧道安全穿海越城实现顺利贯通，为广湛高铁建成通车奠定了坚实基础，湛江接入国家“八纵八横”高速铁路网也向前迈出坚实的一步。
当日上午，湛江湾海底隧道在项目接收井施工现场举行贯通仪式，广东省交通运输厅二级巡视员黄凌，湛江市副市长何嘉旻及项目参建单位工作人员共同见证这一时刻。
3月15日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。
作为广湛高铁重点控制性工程项目，湛江湾海底隧道是广湛铁路全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，既穿海又越城。隧道全长9640米，其中盾构段7551米，采用一台直径14.3米的“永兴号”盾构机开挖，是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁正线全长401千米，设计行车时速350千米，自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，全线新设佛山站、珠三角枢纽机场站、湛江北站等9个车站。预计明年年底具备通车条件。
湛江湾海底隧道的顺利贯通，是广湛高铁取得的又一个胜利性节点，广湛高铁建成后，广州至湛江通勤时间缩短至90分钟，粤西地区通达时速350公里高铁，将极大改善粤西地区群众出行条件，对促进沿线地区经济社会发展和全省区域协调发展起到重要作用。
下一步，项目方将着重关注盾构机拆解工作，加快盾构机拆解工作，确保2024年7月份开始无砟轨道施工，争取2024年年底完成工程建设，有力有序推进广湛高速项目建设，确保如期建成通车。
湛江湾海底隧道建设大事记
2020年6月30日 广湛高铁湛江湾海底隧道开工建设。
2021年5月8日 穿海利器“永兴号”盾构机在广东江门完成工厂制造，顺利下线。
2021年6月28日 “永兴号”盾构机始发仪式在湛江湾海底隧道施工现场顺利举行，湛江湾海底隧道进入盾构段主体施工。
2022年3月18日 “永兴号”盾构机穿越东海堤进入湛江湾海域，累计掘进1400米。
2022年5月24日 “永兴号”盾构机掘进至1000环，至此盾构机掘进入海超600米，累计掘进2000米。
2022年12月21日 “永兴号”厂盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区。
2023年3月27日 “永兴号”盾构机累计掘进5000米，距离贯通仅剩2500米。
2024年3月15日 全长7551米！湛江湾海底隧道顺利贯通。
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