近27万吨“湛钢力量”撑起深中通道钢铁脊梁

6月30日，深中通道正式通车。这项大湾区“超级工程”与湛江有着深厚的渊源——近27万吨桥梁钢产自湛江钢铁，主要应用于沉管钢壳、世界上跨度最大的离岸悬索桥伶仃洋大桥及中山大桥的钢箱梁等核心部位，以“湛钢厚度”撑起了“中国跨度”的钢铁脊梁。

深中通道自立项以来就成为市场竞争的焦点。宝钢抢抓先机，第一时间对项目用钢选材问题进行跟踪服务，成立产销研团队，根据用户需求和桥梁特点及设计方要求，制作精确细致的标书并成功中标。

深中通道项目工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，对钢板的强度、冲击韧性、焊接性能等提出了严苛要求。湛江钢铁为其量身定制了专属的供货方案，根据钢板焊接性能、耐冲击、耐腐蚀等特点，成立攻关团队，积极跟踪项目建设进展，持续走访项目基地，围绕工艺技术要求、成本及交期等进行多次深入研究与商讨。从技术要求分析，到产品成分研究，再到制造工艺确定，攻关团队对各个环节逐一把关，并全程启动“绿色通道”，做到了全部钢板“零瑕疵”供应。