海事部门护航。
4月19日，在湛江海事局“海巡09047”船的护航下，装载247712吨矿石的“武钢创新”轮安全靠泊宝钢湛江钢铁基地原料码头，为钢铁生产企业提供源源不断的原料保障。“武钢创新”轮船长321米，船宽57米，本航次的原料从澳洲出发进靠湛江，预计23日完成卸载作业。
据悉，宝钢湛江钢铁基地原料码头于2015年4月20日开港投入使用，历经十年的高速发展，宝钢湛江钢铁基地的码头设施与运营规模实现了飞跃式增长。码头岸线从最初的基础规模扩展至如今的8公里，泊位数量由2座增加到13座。船舶进出港数量年平均增幅近17.46%,年吞吐量较投产当年提升了7倍，宝钢湛江钢铁基地原料码头投产十年来货物吞吐量超1.8亿吨。
“武钢创新”轮。
湛江作为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港，是中国从国外进口铁矿石运输距离最短的地区之一，因此，30万吨级码头是实现“高效率、低成本、国际化”发展的核心基础设施。该码头的投入使用，不仅为企业降低了原料进出港的物流成本，更通过临港优势强化了产业链协同效应，为湛江钢铁在国内外钢铁市场中占据领先地位提供了重要支撑，同时也成为推动粤西地区产业升级和经济转型的重要引擎。
该码头开港十年来，湛江海事部门充分发挥专业优势，积极主动靠前服务，为码头建设运营、航道安全畅通及船舶风险管控等方面提供了全方位支持，有力推动了钢铁基地顺利投产并达到预期产能。海事部门积极为企业优化政务服务流程，优先办理相关审批手续；强化作业船舶的安全检查力度，加强码头水工作业现场巡查；指导企业建立完善码头管理制度，优化港内船舶航行、停泊及作业的管控措施，助力港口服务能力实现质的提升。
中小海轮是宝钢湛江钢铁基地产成品外运的主要运力，占全部产成品外运船舶超85%，针对进出该基地船舶的特点，海事部门出台两版《中小海轮“保安全、防滞留”安全自查手册》及《宝钢湛江钢铁基地中小海轮安全记录推荐评估表》，为该基地物流部门选船提供科学依据。同时，与该基地建立“一对一”联络机制，推动企业固化“班轮”制度，提高船舶运营效率。
