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多行业提高招聘年龄上限,但求职市场隐性限制仍然存在 破除就业年龄歧视,如何“更进一步”?

2025-11-12 09:30 来源:工人日报 作者:记者 秦亦姝 张小简

近日,某航空公司发布“空嫂”招聘公告,内容显示,本次专项招聘的职位是客舱乘务员,面向25~40周岁女性,已婚已育优先。公告中,该岗位无工作经验要求,无专业限制。

此前,“国考报考年龄放宽至38岁”的新闻登上热搜。根据中央机关及其直属机构2026年度考试录用公务员公告,报考者年龄上限提高到38周岁,应届硕士、博士研究生放宽到43周岁以下。这是国考首次放宽报考者35岁的年龄限制。

求职市场上,“中年危机”“年龄焦虑”一直是困扰劳动者的现实问题。该航空和公务员招考对于年龄限制的放宽,无疑释放出积极的信号。然而,记者采访发现,目前求职市场上仍存在不少隐性年龄歧视的现象。对此,专家建议,应从多角度入手,推动反就业年龄歧视“更进一步”。

逐步放宽招聘年龄限制

“此次放宽年龄限制,是为了顺应航空业快速复苏的趋势,满足就业多元化需求。且大龄已婚已育从业者在客舱中更具备亲和力。”该航空公司招聘负责人公开表示。

“在实际工作中,空乘人员更需要的是应变能力和体力,这些和年龄、婚育情况没有太大关系。”有航空公司的空乘人员告诉记者。

我国劳动法、就业促进法明确规定,劳动者享有平等就业和选择职业的权利。2024年9月,中共中央、国务院在相关文件中提出“消除地域、身份、性别、年龄等影响平等就业的不合理限制和就业歧视”。

记者注意到,在今年国考放宽年龄限制前,已有多地多行业放宽招聘年龄限制。例如,公务员招录中,上海市2025年度考试录用执法类公务员的年龄要求从18~35周岁放宽至18~38周岁;企业招聘中,多家知名融资租赁公司在社会招聘启事中将年龄限制放宽至40~45岁,或直接取消年龄限制。

中央财经大学人力资本与劳动经济研究中心发布的《中国人力资本报告2024》显示,1985年至2022年,全国劳动力人口平均年龄从32.25岁上升到了39.72岁。

“多行业放宽招聘年龄限制,具有良好的社会导向意义。”中国政法大学民商经济法学院教授汤闳淼表示,这一举措既回应了中年群体对职业发展的合理期待,也契合我国人口老龄化加剧、劳动力结构变化的现实。他认为,在劳动力人口平均年龄上升的当下,放宽招聘年龄限制,反映出就业市场从“年龄导向”向“能力导向”转型的趋势。

隐性限制仍然存在

“招聘要求没有写年龄限制,但很多公司看了简历后就说‘不合适’。”37岁的席女士告诉记者,自己有11年相关工作的经验,却在一家公司的应聘中败给了只有1年客服经验的23岁求职者。

和席女士有同样经历的人不在少数。40岁的程序员刘先生不久前就面临了“中年危机”:工作近10年的公司向他发送了辞退通知。“明面上的理由是‘公司经营业绩不好’,但这个年纪被裁员,是同行们面临的普遍问题。”他坦言。

为什么企业会对中年劳动者设招聘门槛?某公司人力资源从业者透露,企业的考量较为复杂:一是薪酬成本,中年劳动者工作年限长,相应地,公司需要支付的薪酬通常更高;二是相比于应届生,中年劳动者对新企业的文化认同更低,融入团队速度更慢。

“此外,招聘中年劳动者往往更需要考虑其家庭因素,尤其是已婚女性,部分企业会担心后续生育带来的额外用工成本。”该从业者提到,自己曾面试过一个硬性条件很优秀的女性求职者,但由于对方有一个孩子,领导担心她会再生二胎,最后还是选择了其他人。

北京策略律师事务所执业律师张烨阳表示,虽然我国法律明确禁止就业年龄歧视,但目前就业市场上仍存在大量不易察觉的隐性歧视,例如,企业通过算法自动筛除超龄简历,或在面试中以“条件不合适”为由拒绝大龄候选人等。“这种歧视普遍存在取证难、定量难、处罚难、纠正难等问题,劳动者考虑到维权成本,往往会放弃追究企业责任。”张烨阳说。

破除年龄歧视“更进一步”

“中年员工经验丰富、工作状态相对更稳定,是企业运行中必不可少的‘中坚力量’。”一位建筑类企业总经理向记者表示,企业在招聘时,应该结合岗位特征和求职者能力综合考量,而不是只看年龄。

汤闳淼表示,面对实际存在的隐性就业歧视现象,让反年龄歧视“更进一步”,则需要从招聘企业、平台、政策法规等多个层面发力。

张烨阳认为,应进一步明确相关法律法规,明确在同等工作能力的前提下,不得将年龄作为限制性因素。“可以探索从具体行业、具体工种上明确年龄规范,加强企业招聘指导。”

实践中,部分招聘平台的隐性歧视借助算法外衣难以识别。“平台层面,应强制算法审计、建立歧视推定和平台举证规则,才能打破‘看不见、告不赢’的困境。”汤闳淼认为。

“政府和行政监管部门则应在照顾企业合理关切和需求的情况下,通过树立典型、加强宣传、带头示范等手段,共创新型就业生态,引领社会从观念上改变‘唯年轻论’的心态。”张烨阳表示,而当求职者在招聘阶段遇到明显年龄歧视时,可以向劳动监察部门进行投诉。

“此外,对大龄劳动者的标签化、刻板化称谓也值得警惕,如在工作内容相同的情况下,将已婚女性称为‘空嫂’。”汤闳淼建议,以航空公司为例,可统一使用“乘务员”等岗位中性称谓,以能力为导向,避免将职业身份与年龄、婚育情况进行不当绑定。

编辑:何海清
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