西部陆海新通道再添水运大动脉

5月2日，记者从有关方面获悉，平陆运河子材大桥4月28日已正式通车，标志着全线27座跨运河桥梁全部建成，工程整体完成超94%，项目全力冲刺2026年9月全线通航目标。作为西部陆海新通道骨干工程，运河建成后将显著提升广西、湛江及西南地区通江达海、联接东盟的水运效率与开放能级。

平陆运河全长134.2公里，起于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县沿钦江入北部湾，是连通西江航运干线与北部湾海域的江海联通人工运河。项目按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，为国内通航等级最高、世界通航等级最高的江海联通运河，兼具航运、供水、灌溉、防洪、水生态改善等综合效益。

航道全长125.5公里，分水岭段新开挖约6.5公里，为打通西江干流向西南腹地延伸的关键节点。为化解65米水位落差，运河布设马道、企石、青年三座梯级航运枢纽，采用双线船闸与高效省水设计，多项指标创世界纪录，年节约水量超10亿立方米。全线涉桥104座，其中27座主桥集中展现我国先进造桥工艺，兼顾民生通行、生态保护与人文景观，被誉为“百桥工程”。

运河通航后，将开辟广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的水运通道，货物经此出海较经广州港缩短内河航程560公里以上，大幅降低物流成本、提升运输效率。

作为西部陆海新通道关键节点，平陆运河将有力联动湛江等沿线港口城市，助力构建东盟—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区跨境跨区域产业链供应链，服务国内国际双循环战略链接。