新建湛海高铁跨海轮渡及相关线路工程（广东段）用海范围文物考古工作顺利完成

8月27日，新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）项目广东段用海范围文物考古工作已顺利完成。这是湛海高铁项目继跨海轮渡船舶设计开标召开之后，取得的又一重要阶段性成果，标志着项目在依法合规推进建设、统筹工程实施与文物保护方面迈出了坚实步伐。

据悉，湛海高铁自湛江枢纽湛江北站引出，向南经雷州市、徐闻县后，新建跨海轮渡工程跨越琼州海峡，接入海南环岛高铁。项目陆上部分132.3公里、海上部分22.5公里，通过轮渡工程采用“人过海”方式跨海，共设车站7座，其中新建车站4座。琼州海峡南北两岸新建高铁港，两港各新建6个3万吨级客滚泊位，南港新建2个检修泊位，配置6艘3万吨级双向航行客滚船，船舶设计兼顾大运量、全天候、高舒适渡海需求。

项目建成后，将有效串联我国沿海高速铁路通道，进一步完善国家综合立体交通网布局，为区域协调发展注入强劲动力，对加快构建包（银）海高铁通道，提升跨琼州海峡运输通道能力，促进海南中国特色自由贸易港建设，支撑服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。