巴斯夫首次运用“并行港+多式联运（水水）”进口原料

9月7日，承载着巴斯夫（广东）一体化基地进口原料的“船问网101”轮在湛江港顺利靠泊，该票货物自印度尼西亚启运，经由海南洋浦港中转后抵运湛江。这标志着巴斯夫首票应用“并行港+多式联运（水水）”进口业务成功落地，实现了“并行港”进出口双向业务的全面运用。

湛江海关所属霞山海关关员对“并行港”船舶开展现场监管。

“‘并行港+多式联运（水水）’进口方向的畅通，让我们的原料供应多了一条高效稳定的水上通道。”巴斯夫一体化基地（广东）有限公司物流负责人表示，“过去进口原料的物流链路相对固定，现在通过‘并行港’物流模式，进口原料与内贸货物可以同船混装、随装随卸，不仅大幅提升了船舶舱位利用率，也切实降低了供应链的综合成本。”

自今年5月巴斯夫首次运用“并行港+多式联运（水水）”完成出口业务以来，“并行港”物流模式在巴斯夫项目中的适配性持续得到验证。本次“并行港+多式联运（水水）”进口业务的成功落地，标志着“并行港”物流模式既畅通了基地产品“借港出海”的出口通道，也打通了海外原料“入琼进湛”的进口路径。尤其是随着海南自贸港加速建设，“并行港”物流模式通过共享洋浦港不断拓展的航线网络，为这座全国首家外商独资重化工项目提供了更加稳定、高效的双向物流支撑。

据悉，湛江海关将持续深化更多“并行港+”政策组合应用，巩固企业进出口双向运用成果，结合进口货物结构，探索叠加释放境内段运费扣减等政策红利，进一步扩大“并行港”物流模式在重化工产业链上下游的辐射带动效应，助力企业降本增效。