10月14日，南湛高速广东段完成长山服务区服务楼、综合楼主要建筑场地平整施工，该服务区正式进入主体结构施工阶段。
作为粤西地区持续推进服务区提质升级的重点工程，长山服务区建成后将成为集交通服务、地域文化展示与交旅融合于一体的省际门户新地标。
服务区效果图。
设计理念独具匠心
打造“会呼吸”的红橙建筑
长山服务区地处“中国红橙之乡”廉江腹地，选址于主线K15附近的塘蓬河畔。不同于传统服务区的方正造型，该项目在设计上深度融合了廉江红橙元素与岭南建筑智慧。
据项目负责人介绍，服务楼整体外观采用仿橙皮形态织就建筑形体，曲面屋顶如同层层叠叠的橙瓣，不仅视觉效果独特，更形成了韵律感十足的遮阳系统。
建筑立面汲取海洋意象，侧观如海鸥展翅，正立面格栅演绎千帆竞渡之势。同时，通过双层表皮结构引导自然风渗透，构建出一座“会呼吸”的立体生态建筑，旨在为过往司乘人员提供舒适、绿色的休憩环境。
采用单侧潮汐式布置（效果图）。
采用“潮汐式”布局
深化“高速+文旅”融合模式
为响应广东省公路发展“十五五”规划关于特色服务区建设的要求，长山服务区在功能布局上进行了大胆创新。
项目采用单侧潮汐式布置，占地63亩，规划停车位139个（含充电桩24个），并集约化建设了可容纳约120人的集中住宿区，有效解决了路政、交警及物业人员的驻点需求。
长山服务区的投用定位为“高速服务区+红橙文旅+茶旅”综合体，依托南湛高速的交通动脉作用，可辐射周边7个乡镇，深度联动廉江红橙现代农业产业园、金萱茶产业集群以及双峰嶂景区等资源，通过服务区平台优势，推动沿线“吃住行游购娱”全链条消费，让“廉江红橙”这张名片借助高速窗口走向更多旅客。
工人们在进行基础钢筋绑扎。
精细化管理抢抓进度
2028年与路段同步开通
自进场以来，项目部始终坚持高标准推进。目前，服务楼已完成基坑开挖、垫层浇筑与塔吊安装，正全面开展基础钢筋绑扎作业；综合楼旋挖钻机已就位，桩基础施工有序进行。为确保工期，现场实行两班倒作业模式，并采取边挖边填施工方案。截至目前，累计完成挖方约15万立方米，填方约2.4万立方米。
“我们将持续加大资源投入，全力推进基础及主体结构施工。”项目总工程师黄琛表示，长山服务区计划于2028年与南湛高速主线同步建成投用。届时，这座兼具颜值与内涵的特色服务区，将成为广西进入广东省际通道上的一张文旅名片。
