吊舱推进器是极地船舶的“心脏”。我国实船应用的大功率极地破冰型吊舱推进器，10月20日在上海长兴岛倍豪船舶动力“大白鲸”工厂下线，我国极地船舶核心装备自主研制实现重要突破。
10月20日，我国实船应用的大功率极地破冰型吊舱推进器在上海下线。新华社记者 张建松 摄
极地冰区航行工况极端严苛。极地船舶推进器需要持续抵御冰块冲击与低温侵蚀，对结构强度、动力输出稳定性、长期运行可靠性提出极高要求。
20日下线的大功率极地破冰型吊舱推进器，采用我国全自主开发的破冰模式，具有硬核破冰能力，可连续破除2.5米层冰与8米冰脊。依托国内40兆瓦满负载试验台，这一装备完成了整机测试验证。
