雷州半岛位于北部湾，拥有我国大陆通往东南亚、澳洲、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的深水航道，在开展国际贸易与经济合作过程中处在亚太经济圈中重要的地缘战略位置，是中国与东盟自由贸易区和“一带一路”建设的重要枢纽。
驻湛省政协委员朱坚真建议，省委省政府将粤西尤其是雷州半岛作为陆海统筹综合开发区域，连接海南，形成琼州海峡两岸交通运输、能源供应、通讯等交流的良性循环新格局。
“我国有海陆统筹发展基础好的三大半岛，相对辽东半岛和胶东半岛而言，雷州半岛尚未得到大规模的开发利用。
当务之急，应与海南省合作建设海底隧道和跨海大桥，形成连接大陆经雷州半岛入海南再到南海诸岛的高速运输系统。”朱坚真指出，雷州半岛集中了上百条国际经济航线，是原油、铁矿石等重要战略资源的输入口，是我国向南扩张、强化与东盟经贸关系的战略枢纽，要发挥优势，应以湛江港为中心围绕雷州半岛港口群体系为弧点，以洛湛铁路、三茂铁路、粤海铁路和沿海高铁等为拓展轴，以325国道、207国道、广湛高速、渝湛高速公路等为辅轴，对环北部湾进行点轴式梯度开发建设。进一步拓宽与海南的产业布局空间发展规划，围绕国家“一带一路”建设项目做好整体规划。通过合作建设区域基础设施，有效减少内部消耗。加强相互之间的经济渗透，实现整体效益最大化，形成区域比较优势与产业分工体系，形成市场拓展和产业联动功能，为我国经济快速持续发展提供新的增长点。
“雷州半岛无缝连接海南后，预计区域人口总量、市场需求、消费能力将分别增长53%、62%、75%。经济增长率可提高2—3个百分点，经济总量增加1.5—1.8倍，逐步形成经济结构和产业结构多元化格局。”朱坚真说，以雷州半岛—海南—南海为主开发轴，凸显参与北部湾、南海和“一带一路”核心区结点潜力区位价值，综合开发沿海、沿线、沿江、沿边潜力。
“更大范围开展统一制定琼州海峡两岸生态文明建设和自然环境保护规划，促进南海和北部湾区域生物多样性保护，解决区域资源流动瓶颈，推动区域增长极核形成及经济合作取得实质性进展。”朱坚真说，形成中国与东盟各国更大范围的分工协作，促进南海和北部湾区域持续快速发展。
