湛江港宝满港区。记者 郎树臣 摄
“湛江虽然拥有保税物流中心，但随着经济发展，保税物流中心仍需升级转型，以满足未来发展。”22日，省人大代表、湛江鸿智电器有限公司总经理宋亚养表示，建议省政府参考上海自贸区模式，以湛江保税物流中心、湛江临港产业园区为基础，依托湛江港深水化码头，支持申报湛江自贸港区。
当前经济发展进入新常态。我国在上海、广东、天津、福建4个自贸区试点取得较好成效之后，2016年8月国务院又决定设立辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川和陕西7个自由贸易试验区。自由贸易区设立对推进区域经济发展，特别是吸引外资投资，促进对外贸易，拉动内需消费，增加就业有积极影响。
宋亚养认为，湛江交通区位优势，港口及海洋资源优势明显，申报自贸港区具有众多有利条件。湛江拥有保税区，拥有较大的经济总量及市场腹地。除此之外，湛江进出口已初具规模，湛江港还拥有30万吨级深水航道、30万吨级原油码头和25万吨级铁矿石码头，港口吞吐量能力超过2亿吨。湛江还有强有力的产业支撑，已形成具有区域特色的钢铁、重化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械等支柱产业和钢铁重化、农海产品加工、高级纸业、小家电制造业等基地。海洋产业规模总产值仅次于广州、深圳，居广东省第三位。
为此，宋亚养建议省政府参考上海自贸区模式，以湛江保税物流中心、湛江临港产业园区为基础，依托湛江港深水化码头，借鉴国际通行的自由贸易港运行模式，支持申报湛江自贸港区，集聚发展面向西南、中南、东盟的大宗商品中转、储运、金融租赁等业务，建成以临港物流、临港产业区为依托，与国际自由贸易港体制机制及政策全面接轨的贸易和航运自由港。
