繁忙的湛江港，一艘货轮在停靠码头。 本报记者 郎树臣 摄
28日，记者从市交通部门获悉，上半年，我市港口完成货物吞吐量15380万吨，在全国沿海港口中排名第10位，同比增长14.6%，增速高居全国沿海港口第2位；其中，外贸货物吞吐量4255万吨，同比增长20.9%。完成滚装汽车吞吐量172万辆，同比增长19.4%。完成集装箱吞吐量42.3万标准箱，同比增长34.2%。完成旅客吞吐量831万人，牢固确立全国第2大客运港地位，同比增长7.6%。
近年来，我市港口经济在快速发展的同时，也面临着巨大挑战。湛江港周边港口较多，竞争激烈。湛江港作为西南沿海港口群龙头港的地位受到挑战。为抢抓机遇，应对挑战，今年以来，湛江港集团继续加大市场开拓力度，先后开展了巴西淡水河谷混矿业务和铁矿石筛矿业务，奠定了南方铁矿石集散基地和分销中心的基础。继7月10日开通“湛江—泰国/越南”水果航线后，挂港内外贸集装箱航线达33条，覆盖国内沿海港口以及新加坡、马来西亚、泰国、越南、孟加拉国、日本等国家和地区，航线网络日趋完善；成功争取铁路部门支持，开通“贵州（福泉）—湛江—泰国”等7条海铁联运集装箱专列，畅通西南内陆对接东盟地区物流大通道。3月起，湛江港集团受托经营管理徐闻港区海安新港货运码头。借助湛江港集团的集装箱网络资源，徐闻港区相继开通“湛江—徐闻”内外贸同船运输航线、“湛江—徐闻—洋浦”内贸航线，助推海安新港货运码头上半年集装箱吞吐量同比增长超过620%，为构建徐闻当地公共物流平台、推动徐闻区域经济发展奠定了良好基础。
