县道678线廉江塘蓬至长山段改造完工，焕然一新的沥青路面宽阔平整，交通标识醒目明了，配上路边崭新的太阳能路灯——全国两会期间，农村公路建设是热点话题，记者获悉，近年来我市多措并举，强力推进农村公路建设。我市农村公路建设坚持与精准扶贫精准脱贫、全面建成小康社会、实施乡村振兴战略相结合，坚持建管养运并重原则，发挥市县乡村合力功能，注重典型示范带动作用，集中力量加快农村公路建设，强化农村公路管理，改善农村公路养护，优化农村公路运营，推动农村公路建设向路网结构优化、服务能力提升、运营效果良好的高质量发展阶段转变。
农村公路建设加快。
现状：“四好农村路” 通到百姓心窝里
“那时候路上全是尘土，别说坐在门口喝茶了，就算坐在屋里也得关紧门窗。”在雷州市附城镇韶山村村民林先生的印象中，村庄到雷城的路坑坑洼洼，刮大风时房屋都被尘土遮盖，出行很不方便。如今，进城路不仅修起了宽阔的硬底化道路，公交车也开进村里来，大大方便了村民出行。
处于湛江第一高峰——双峰嶂的上山村，景色优美，风俗独特，旅游资源丰富。以前因道路难行，这里很少能吸引到游客。如今硬底化道路通到村里，这里成为湛江的旅游胜地，村民们纷纷抓住机遇，转型从事休闲旅游业，也带动了乡村经济的发展。
道路通百业兴。 我市加速打通雷州半岛大交通网的“毛细血管”——农村公路，增强了城乡互动、缩小了城乡差距、加快了城乡一体化进程，改善了农村居住和出行环境，还有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展，为贫困地区群众打开脱贫致富大门，把绿水青山变成了金山银山。
据介绍，2013-2017年，我市累计完成新农村公路硬底化4178公里。目前我市农村公路总里程达20193.648公里，其中县道573.727公里，乡道8843.807公里，专用公路15.943公里，村道10760.626公里。
在吴川吴阳镇成秀村，走在一条平整的水泥路上，村民林福笑着对记者说，“四好农村路”给村民带来的实惠看得见、摸得着、用得上，通到了百姓心窝里。
规划：2020年底实现农村公路硬底化全覆盖
从无到有，从有到好，从“通行政村”到“通自然村”，农村公路逐步铺就幸福路，而部分农村公路狭窄，建成后日常护养跟不上，公共交通未到村等问题仍然存在，从解决“最后一公里”到“最后一米路”如何破题？？
市交通运输局有关负责人向记者介绍，目前我市农村公路的建设目标是通过加快推进“四好农村路”建设，推动农村公路建设从注重连通性向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，从适应精准脱贫向引领乡村振兴转变，全面提升农村公路路网结构水平、管理养护水平、服务质量水平和路域环境。
我市农村公路路网结构逐步优化。根据《湛江市推进“四好农村路”建设助力乡村振兴发展实施方案》（简称《方案》），到2018年底，实现全市200人以上自然村通硬底化公路；到2020年底，实现全市所有自然村通硬底化公路，覆盖全面、布局合理、功能完善的农村公路网络基本形成。
此外，到2020年底，市统筹协调、县道县管、乡道乡管、村道村管的农村公路分级管理体制基本完善，农村公路管理体制更畅顺。“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的农村公路养护工作机制全面建立，农村公路列养率达100%。
落实：“四好农村路” 示范县创建活动启动
据介绍，我市已启动“四好农村路”示范县创建活动，要求按照省制定的创建标准、申报程序，遵照“好中选好、优中选优”和“经验突出、可推广、可复制”的原则，组织具备条件的县（市、区）积极申报创建“四好农村路”示范县，力争省政策支持。
今年将在各县（市、区）推行试点，先按“四好农村路”示范县的要求，选取1-2个乡镇试点，再总结和推广示范县创建经验，以示范典型调动各县（市、区）创范积极性，加快“四好农村路”建设步伐。
“出门硬化路、抬脚上客车”正在变为现实。《方案》要求，到2020年底，全市建制村通客运班车比例达100%，城乡道路客运一体化发展水平AAA级以上（含）的县超过60%，覆盖县、乡、村三级的农村物流网络基本形成，农村客运和农村物流均等化服务水平显著提升。
