记者从有关部门了解到，近年来，遂溪县“四好农村路”建设取得了显著的成效，为农村特别是贫困村带去了人气、财气。2015年5月26日，交通运输部印发《关于推进“四好农村路”建设的意见》（下简称《意见》）。《意见》提出，到2020年，具备条件的建制村全部通客车，基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络，实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标。如何推进“四好农村路”建设？遂溪县的经验值得借鉴。
加大资金投入，解决好“建设”的问题
近三年来，遂溪县积极争取共获得中央、省、市补助资金超过1亿元，包括县道、乡道、村道、危桥、安保等农村公路建设项目补助资金。同时，从2015年开始，县政府对县道按每公里20万元、乡道按每公里10万元的标准补助资金，共补助资金5100万元，按4年期限平均每年投入资金1275万元，作为解决县道、乡道改造工程县级补助的资金，并纳入县财政预算。2017年，该县建设重点乡道80.82公里，县除了给予10万元每公里补助资金外，还实行县财政兜底，即除上级补助资金以及县级补助资金外不足部分全部由县财政解决，切实加快推进了项目建设。今年来，该县继续加大“四好农村路”建设投入，安排自然村路面硬底化工程补助资金5000万元，并纳入2018年财政预算。据统计，三年来共完成县道路面改造54.18公里，全县县道全部实现硬底化；完成乡道三级路面改造102.5公里，走在各县（市）的前列；完成新农村公路路面改造361公里；完成危桥改造7座，2018年计划改造危桥18座，目前已完工4座，在建10座，4座正在开展招投标和施工图设计工作；完成了县乡公路安全生命防护工程改造项目30个共96公里；2018年计划改造县乡公路安全生命防护工程项目共141个约160公里，现正在开展施工图设计工作。
落实养护体制，解决好“管护”的问题
为延长农村公路的使用寿命，遂溪县注重建设和管理养护同步进行，养护全面加强，真正做到有路必养有路必护。县公路站、各镇全面铺开了农村公路养护工作，实现农村公路管理养护正常化和规范化。主要做法是：县道由县地方公路站负责养护，设立4个道班，8个养护小组，养护人员共26人开展日常养护工作；乡道、村道由辖区镇政府负责养护，每个镇成立一个养护中心开展日常养护工作，管理人员由镇政府抽调人员组成，县地方公路站负责监督。县道养护人员按每3～4公里一个定员配置，重要乡道按每10公里一个定员配置，一般乡道按每20公里一个定员配置。养护资金由县统一拨付到养护单位，最大限度发挥养护单位的积极性，最大效率发挥资金的使用效益。
据了解，该县农村公路养护资金来源为：省、市、县财政每年安排专项资金用于农村公路日常养护管理，并根据经济发展和农村公路养护实际情况逐步增加；县财政每年安排10万元作为检查、考核经费。除补助资金外，不足部分由镇、村通过出资、出人工或出材料等筹集，如填路的砂砾土由沿线村庄提供，村干部组织村民义务打扫卫生等。为监督好农村公路养护工作，该县成立了农村公路养护工作监督和考核小组，由县交通运输局及下属地方公路管理站人员组成，指导和监督各个养护单位开展养护工作。目前，该县对县道及重要乡道全面进行专养，逐步向规范化、专业化、机械化发展；一般乡道进行常养，着重保持路面整洁，安全畅通。
健全服务体系，解决好“运营”的问题
随着遂溪县城乡交通一体化格局的基本形成，该县正在逐步健全完善农村客运和物流服务体系，以适应全面建成小康社会和新型城镇化的要求。一是加快建制村通客运班车及候车亭的配置。全县15个乡镇共有254个建制村已全部实现通客运班车，通车里程2903.828公里，共计配置239个候车亭。二是加快农村货运的发展。据了解，该县货运企业现有71家，货运个体户3743家，共有货运车辆3530辆；还建立快递网点131间，网点已经延伸到镇、村，镇村网点为附近区域群众提供揽货和送货服务，运输工具多为面包车、小三轮车、电瓶车等，由于其灵活、便捷、价格便宜和上门服务等因素在农村被广泛应用。目前，全县农村物流体系建设进程加快，农村物流框架体系初步建立，物流网络框架格局基本形成，农民的消费观念和生活条件有了很大改善，初步解决了农民“买难、卖难”问题。
