几经整顿，湛江交通秩序现状如何？昨日中午，市委书记刘小华暗访市区交通秩序情况，发现湛江市区仍存在逆行、冲红灯、乱鸣喇叭、超载、不戴头盔等明目张胆的违章现象，严重影响交通秩序。刘小华深感痛心，提出严厉批评，强调务必痛下决心坚决整治交通秩序。（1月8日《湛江日报》）
对交通乱象的整治，我市交通部门可以说是费了脑汁，花了大力气。且一直以来，我们的整治还是以“人性化”为主的，对非机动车、行人的交通违法行为都是进行“以教育和劝阻为主”的管理，要求交通违法行为人在路口举牌宣传交通文明10分钟。让违规者举牌，既能“惩罚”了违规者，监督了别人，也能教育了一大批市民。在如此“人性化的处罚手段”的感召下，我市在相当长的时间里交通情况都趋向“秩序化”，让人无比欣喜。
如今，又见交通乱象反弹，这至少说明了相当多的市民潜意识里还是受“法不责众”的思想左右着，“图捷径”、“跟风”和“庆幸”的心理驱使着他们去“中国式过马路”。对交通协管员的“教育”，有的人根本不把他当回事，依然横冲直撞，一位中年妇女竟然理直气壮地对交通协管说：“我家就在前面，不这样走那不是要兜个大圈！”但这位中年妇女却忘了再想一下，假如别人也像她一样，想怎么走就怎么走，湛江的交通状况岂不是成一锅粥了？
可见，对交通违规者，“教”是必需的，但笔者觉得，“罚”更是不可少的。应“教”“罚”双管齐下。重罚之下，必有循规蹈矩者！只有把他罚疼了，罚怕了，今后才“记得住”。全国的很多城市对闯红灯、逆行等交通违规都“开罚”了，实践证明，效果还是相当不错的。在外国，对交通违规者的处罚也是非常严重的。像新加坡，对行人第一次闯红灯，将罚款200新元（约相当于人民帀1000元）；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。新加坡虽然地窄人多，但人家的交通秩序怎么样？去过的就知道了，不去过的可以上网查一下吧。
