2月8日，笔者从相关媒体的报道中得知，位于人民大道与乐山路交汇处，建成将近25年的“风正帆悬”雕塑群的转盘将进行改造。按照计划，缩小转盘四周的直径，改造后，转盘四周可增加5米左右的路面。笔者认为：此举需从长计议。
首先是要考虑转盘缩小后对雕塑景观效果的影响。根据资料显示，“风正帆悬”是一组雕塑群，主雕塑是用“三帆”抽象的形象，表现湛江是一个海港城市和蓝色海洋这个意境主题。唐朝诗人王湾有一首《次北固山下》的诗：“客路青山外，行舟绿水前。潮平两岸阔，风正一帆悬”。雕塑群的名称用的就是最后一句——“风正一帆悬”。为衬托“三帆”，展现海上的壮丽景观，“三帆”四周还有当代浪潮、旭日东升、柱擎南天、腾飞之路四件小雕塑，构成雕塑群的整体，至于转盘的大小范围也是衬托整个雕塑群而“量身定做”。如果要改变转盘的大小范围，就可能会有损雕塑群意境主题的创意，影响到雕塑群的景观效果。建议相关部门要征求专家，尤其是“风正帆悬”雕塑群作者的意见，以尊重专家和作者的意见为大。其次，作为一处城市标志性的景物，应尽量不改变其原貌为佳。
其次是要充分考量此路段容易出现交通拥堵的根源。人民大道和乐山路是我市主城区南北与东西方向的两条主干道，且又交汇形成于主城区的中心地带，目前由于“湖光快线”开通后，交通存在一定的压力。但出现交通拥堵有几方面的原因，一是海滨大道改造期间，大量的车流转来人民大道，加大了人民大道的交通压力所致。现时，海滨大道改造工程完成后，情况回归正常。二是上下班高峰期，这是路网规划建设滞后和行车、行人不遵守交通规则所致。目前，我市已经开展市区交通秩序治理专项行动，效果显著。另外，根据相关部门的安排，今年开始即将陆续开通椹榶路、体育北路西段、百金路、海阳路等次干道路，进一步完善路网，可以有效分流主干道车流，缓解此路段的交通压力。三是出现人车抢道所致，解决的办法是建过街人行天桥或地下通道和加强行人交通管理。四是出现交通亊故所导致堵塞，这是任何一条市政道路都会出现的问题，解决办法只有尽量把亊故杜绝在萌芽状态。综上所述，此路段目前出现的交通拥堵只是表面现象，并不需要用缩小转盘类似治标不治本的办法。在没有确定长远治本解决办法之前，设置移动红绿灯就未尝不可。
人民大道和乐山路规划红线都是60米宽，目前仍是主城区最宽的道路，现“风正帆悬”雕塑群路段红线宽度完全可以满足正常的交通组织，出现交通拥堵是一种非正常状态。当然，根据长远的交通和保护城市标志性景观效果需要，建议相关部门考虑在乐山路建设地下通道穿越“风正帆悬”雕塑群，一步到位解决目前此路段的非正常交通拥堵问题。
