与商会的部分说法不同，温岭市教育部门向新华社记者表示，早在去年8月份，这批车辆购买之前，教育局就已经明确告知对方：校车公司不可行。
温岭教育局安全管理科王科长表示，去年7月份，安徽驻台州商会负责人找到教育局谈校车服务事宜，表示愿意购买一批校车为农民工子弟学校提供服务，不求盈利。考虑到其投资教育的热情，教育局表示让他们先作市场调研，出一个可行性报告再说。
收到可行性报告后，教育部门也进行了调查摸底，先后召开了3次民办学校校长会议。“经排查，温岭14家民工子弟学校中，9家已有自己的校车，其余的也基本都认为不需要添置。”王科长表示，这其中还有一个原因：当地近年重新划分学区后，学生的交通半径减小，对校车的依赖程度也相应减弱。
据介绍，当时考虑到浙江省关于学生校车的相关规定以及温岭当地的实际情况，当地教育局认为温岭校车运力已经足够，再成立“校车服务公司”的条件不成熟，等到3年过渡期后待省政府出台相关具体政策，再决定实施办法。王科长表示，他们将这一结果马上告知了对方。
