3月12日，海滨大道北与体育南路交会处，从赤坎往下山方向，机动车道与非机动车道中间隔离带的提示桩已不见踪影。记者 郎树臣 摄
城市交通护栏，不仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则。
常走南闯北的某公司业务经理林先生告诉记者，这样的设计，在别的城市早就有了。建设低矮护栏有诸多好处，比如改造后的护栏占地面积小，有效地腾出了道路空间。
对此，的士司机曹先生表示认同。“除非是超速行驾或违规超车，一般情况下是不会撞上护栏的。”曹先生强调说。
3月12日，椹川大道与体育南路交会处霞山往赤坎方向，机动车道与非机动车道中间隔离带的提示桩已不见踪影，石头的隔离带也有明显被撞过的痕迹。记者 郎树臣 摄
但同为的士司机的李先生就提出自己的质疑，他认为低矮护栏在确存在着一些安全隐患，突出的一点就是低矮的护栏容易被司机疏忽，特别是晚上光线不好，车辆很容易“中招”。“要消除这一隐患，可以在护栏内壁上粘上反光标识，或是安插高一点的警示桩，这样，汽车大灯一照，立刻就能看清隔离带，可以避免事故的发生。”李先生建议说。
