8月31日上午，随着满载115TEU的集装箱船“金轮壹号”轮缓缓靠上湛江港宝满集装箱码头，标志湛江—虎门（珠三角）绿色通道班轮快线正式开通。
据介绍，本航次进口40个40英尺高柜、35个20英尺普通柜，主要货源是瓷砖、纸浆、保温材料、熔块、棉花等；该船舶卸完后将装载77个普通柜、16个高柜，将本地主要货源桨板、化肥、高岭土、钛精矿和白糖等出运至珠三角。
据悉，湛江—虎门（珠三角）绿色通道班轮快线由中外运经营，计划用两艘同型船舶，分别从湛江和虎门穿梭对开，船期达到每周两班。通过整合湛江临港周边的物流设施和优化虎门中外运码头的资源，分别在湛江和虎门规划临储中心或以箱代仓，达到仓库前移，提升来往珠三角配送时效性，满足本地工厂销售的需求。该航线刚开通便得到了本地企业如晨鸣纸业、湛化集团等的大力支持，将散货运输改成集装箱，同时也将服务延伸往西南地区往来珠三角、或通过虎门中转北上到达全国沿海地区，致力打造一条低碳环保型的绿色通道，为粤西与珠三角地区物资流通增加一条物流捷径。
记者从湛江港集团获悉，今年1—7月，湛江港完成集装箱吞吐量33万TEU，同比增长17%；预计全年集装箱吞吐量将完成68万TEU，同比将增长18%，进一步增强湛江港在西南沿海港口群的主枢纽港地位。
今年，湛江港不断增扩外贸航线网络，开通至新加坡、泰国林查班、越南胡志明、马来西亚巴生港等班轮航线；深入贯彻“三地七方”区域合作机制，联合海口港、海安港开通“湛江—海安—海口”环北部湾中转新航线；积极协调铁路部门大力推进海铁联运业务，分别开通湛江港至贵州、云南方向的海铁联运专列。同时，完善物流方式，汽运改海运模式，节省客户成本，吸引本地货源回流；联合船东、代理与厂家共同开发“散改集”货源，已经协调开磷集团外贸出口化肥成功实施“散改集”；大力开展对标管理、创品牌活动，年内三次打破单船作业效率纪录，目前最高效率为96.73自然箱/小时。
湛江—虎门（珠三角）绿色通道班轮快线正式开通运作，实现低成本抵御风险，而节省的成本将惠及广大客户，推动湛江本地、腹地与目的地经贸业务的繁荣发展。
下一步，湛江港将抓紧与茂名、海口海关协调，开通“洋浦—湛江”、“茂名—湛江”集装箱内外贸同船运输业务；对内加强管理，提升集装箱业务能力，对外开拓新货源，密切配合宝钢湛江钢铁基地项目建设和国投能源项目建设，以及保税物流中心年底建成运行，积极服务本地经济发展。
