近日，新建合浦至湛江铁路（广东段）捷报频传，遂溪制梁场、青平制梁场先后顺利通过生产许可认证，正式具备批量制梁条件，为全线箱梁预制、架梁施工筑牢基础，推动项目建设稳步向前。
6月4日，合湛铁路站前2标遂溪制梁场率先完成实地核查，取得批量制梁生产资质。该梁场是合湛铁路（广东段）首个通过生产许可核查的梁场，也是省内第二家、粤西地区首家严格执行2026版《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，并顺利通过产品检验与实地核查的制梁场。
遂溪制梁场位于遂溪县遂城区风朗村，占地196.5亩，主要承担站前2标899孔预制简支箱梁的生产与架设任务，对应线路总长30.22千米。梁场预制箱梁涵盖32米、24米及32.24米非标箱梁多个品类，采用提梁上桥的作业模式。项目团队自2025年6月进场以来，高标准推进场地建设、设备调试、体系搭建、人员培训等各项工作，今年2月完成初步验收，如今全面进入批量制梁阶段。
6月12日，由中铁大桥局承建的合湛铁路1标青平制梁场也顺利通过广东省市场监督管理局生产许可认证。这座梁场坐落于廉江市青平镇，占地面积200余亩，规划设置12个制梁台座、64个存梁台座，最大存梁能力达114孔，总计需完成930孔预制箱梁生产任务，包括32米箱梁861孔、24米箱梁69孔。
施工过程中，青平制梁场引入钢筋全自动生产线、智能浇筑监测、智能张拉、智能养护等一系列智能化设备，搭建起全流程智能管控体系。项目团队从严把控原材料、混凝土配比、工序施工等各个环节，全力打造优质箱梁。验收专家组经过细致核查，确认梁场场地布局、设备配置、技术标准、人员资质、试验检测等均符合规范要求，一致同意通过认证。
新建合浦至湛江铁路是国家“八纵八横”高速客运网的重要组成部分，串联包（银）海高速客运大通道与沿海通道，是衔接粤桂两地、连通东西部的关键交通干线。线路西接南钦、钦北快速铁路，可通达多条高铁线路，东连湛江枢纽并衔接规划湛海客专，将有效串联起呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、北部湾及海南自贸港等区域。项目建成后，北海至湛江通行时间将缩短至30分钟左右，不仅大幅便利沿线群众出行，更将助力西部陆海新通道建设，深化区域协同发展。
目前，两座制梁场均已进入规模化生产阶段。各参建单位将以认证通过为新起点，持续优化施工工艺、严把工程质量、加快建设进度，全力以赴推进后续制梁、架梁等工作，力争项目早日建成通车，助力区域互联互通再上新台阶。
