6月26日，在庆祝中国共产党成立105周年之际，由湛江徐闻与海口秀英联合主办的“琼州海峡船声筒”宣讲活动在客滚轮渡上拉开帷幕。（据7月2日《湛江日报》）
2025年5月，湛江市与海口市联合打造跨省域文明实践宣讲品牌“琼州海峡船声筒”，这一粤琼首创的海上宣讲模式，以往返湛江市徐闻县与海口市秀英区的客滚轮渡为移动课堂，由两地宣传部门与组织部门组建宣讲队伍，把理论宣讲、政策宣传、文化惠民送进船舱。它不是把岸上的宣讲台简单挪到船上，而是借独特的跨海场景，重构了跨区域宣讲的内容形态与价值内核。
“船声筒”，谐音“传声筒”。
说起“传声筒”，人们的第一印象多是单向扩音、我说你听，是工具，是渠道。而琼州海峡上的“船声筒”，偏偏在谐音里翻出了新意——同样是发声，它不追求声量有多大，反倒在一趟趟跨海航程里觅知音。
80分钟的航程里，党史故事娓娓道来，非遗节目轮番上演，两地农特产品同台亮相，数百名过海旅客在赶路途中，沉浸式感受了一场红色文化与粤琼风情交融的海上公开课。顺着“船—声—筒”的脉络拆开看，便能读懂其如何觅知音、何以动人心！
船，是载体，更是破界的媒介。
“船声筒”要起作用，先要有贯通的通道。过去跨区域宣讲难，难就难在空间有界、属地有墙，徐闻与秀英一海相隔，岸上的宣讲各说各话，跨不过琼州海峡这道天然分界线。而“船声筒”最朴素的智慧，就是把穿梭两岸的客滚轮渡，变成了移动的海上讲台。
80分钟的航程，原本只是旅客赶路的“空白时段”，如今成了无需额外占用时间的宣讲场景。船舱不是生硬搬来的宣讲台，而是把红色故事、非遗展演、特产品鉴都嵌进了旅途本身：登船时的红色海报次第铺开，航程中的主题宣讲娓娓道来，船舱内的文艺互动穿插其间，过海旅客从单纯过路群众，转变为深度参与活动的受众。
更重要的是，这艘船一头连着雷州半岛的风土，一头载着海南岛的乡情，让粤琼两地的声音在同一方空间里相遇、交汇，“与海南相向而行”由此具象化。说到底，船的意义，从来不只是装下了一场宣讲，而是让原本被琼州海峡隔开的人和事，有了牵手的可能。
声，是内容，更是共鸣的密码。
“船声筒”的核心是“声”，但传什么声、怎么传，决定了听众是“左耳入右耳出”，还是“高山流水遇知音”。很多宣讲之所以让人觉得枯燥，问题就出在把“传声”当成了“喊话”：只管把内容递出去，不管对方接不接得住。
“船声筒”的“声”，走的是另一条路。它不端架子、不说套话，讲党史就讲解放海南岛渡海战役里徐闻与秀英的共同记忆，讲乡情就聊两地同根同源的民俗风物，讲发展就说菠萝遇荔枝的农旅故事，讲平安就用趣味问答把反走私常识讲得通俗明白。这里的“声”，从来不是单向的喊话，而是渔歌与民乐交织的乡音，是农特产品各美其美的推介，是对党员志愿者贴心服务的点赞。
更关键的是，它从“单向传声”变成了“双向互动”：有奖问答调动参与感，美食品鉴打破距离感，旅客既能听也能说、既能看也能尝。当宣讲不再是居高临下的灌输，而是平等的交流与分享，“船声筒”里传出的声音，自然就能找到同频的人。好的宣讲从来不是“我讲你听”，而是“人在景中、理在事中”，在潜移默化里让人共情，这正是它能觅得知音的原因。
筒，是形态，更是同心的内核。
字面意义上的“筒”，是聚拢声音的容器。以往两地的宣讲、文旅、特产等各条线资源分散，各办各的活动，各传各的声音，形不成合力。这个“筒”就像一个容器，把理论宣讲、文化惠民、产业推介、平安普法都收拢到同一段航程里，一趟航行就完成万花筒般的多场景切换，避免了碎片化活动的低效重复，让声音传得更集中、更有力。“筒”里，不只有“声”，更成为整合多方资源的治理端口，用轻量化的形式承载了跨区域协同的复合功能。
而藏在谐音里的深意，是“筒”亦为“同”——这才是“觅知音”的根本。传声筒的最高境界，从来不是声量大、传得远，而是听得懂、心相通。徐闻与秀英，本就有着共同的红色根脉、相近的风土人情、一致的发展目标。如今借着“船声筒”，两地一步步从“各吹各的号”走向“同唱一首歌”。所谓知音，不过是声相近、心相通、志相同。从传声之“筒”到同心之“同”，正是这场海上宣讲最有分量的价值升华。
有人说，宣讲的本质是做人的工作，人心通了，一切就都通了。“船声筒”里觅知音，觅的是粤琼群众的乡情共鸣，是区域协同的发展共识，是跨越海峡的精神同频。以“船”为载体跨越地理阻隔，以“声”为内容打破传播壁垒，以“筒”为形态凝聚同行力量，这个别出心裁的“船声筒”，最终成了连接粤琼的“同心结”。这大概就是基层宣讲最动人的模样：用心传递最真的声音，自然能在茫茫航程中，觅得千千万万个知音。
