11月17日中午1时35分，中远“哈尼河”轮顺利靠泊宝满集装箱码头802#泊位，效率约60TEU（注：标准箱）/小时，创宝满集装箱码头试运行以来船舶作业效率最高纪录，标志宝满集装箱码头作业步入了正常生产轨道。
据介绍，“哈尼河”轮是中远“湛江—营口—天津”航线运力升级以来靠泊湛江港的第三艘船舶，与“裕固河”轮同为3400TEU级集装箱船，总长242.85米、型宽32.20米、型深19.00米、最大高度53.95米，该航次到港卸602TEU，装700TEU。湛江港集团对“哈尼河”轮首航湛江港作业十分重视，精心组织，通力配合，最终，“哈尼河”轮于18日中午12时25顺利完成装船作业，船时效率达60TEU/小时，装卸作业用时仅21.78小时，比船方要求的24小时提前近三个小时。此外，12日中远“裕固河”轮顺利靠泊宝满集装箱码头，该轮总长242.85米，型深19.0米，最大型宽32.2米，运力达3400TEU，成为迄今到达湛江港的最大集装箱船。
今年以来，市委市政府以更高的眼光、更实的措施来谋划湛江市集装箱业务发展，尤其是11月8日召开的湛江港集装箱业务发展工作会议上，宣布了一系列扶持港口集装箱业务发展的优惠政策，给船东、货主和港航企业都注入一剂强心剂，许多与会人员均表示，非常看好湛江集装箱业务的未来发展。随着宝满集装箱码头成功试运行，今后同类型的大型挂靠船舶还将陆续到达湛江。
