近年来，湛江交警支队赤坎大队以党风建设促队伍建设，以作风转变引领工作提升，着力打造一支团结协作、无私奉献、执法为民、敢于担当、战斗力过硬公安队伍，通过基层党组织战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，动员凝聚鼓舞全体干警立足本职岗位，务实创新，真正做到执法为民，成为百姓的贴心人。
2014年，在规范电动车管理过程中，面对车辆保有量大幅提升、城区机动车辆非机动车辆混行、电动车停车难等问题，赤坎交警大队结合工作实际，创新施行电动自行车、非机动车“单行线单边停车”的管理模式，科学合理地解决了电动自行车、非机动车通行与停放的问题，从根本上化解了赤坎旧城区的交通拥堵。
凭借创新有效的工作实效，交警赤坎大队的“单行线单边停车”项目在今年的省直单位第四届工作技能大赛暨市县机关工作技能邀请赛中脱颖而出，获得了工作创新类优秀奖。
赤坎区中华路实施“单行线单边停车”模式后，有效解决城区乱停乱放的现象，车辆行驶、停放有序。 记者 吴智恒 摄
【创模式】 解决居民出行难题
作为典型的老城区，赤坎人口众多道路狭窄，随着城市化进程不断加快，赤坎的机动车、电动车的数量不断上涨，区内道路管理形势日益严峻。受制于老城区较为传统的道路设计，赤坎区内许多主要街道路面都很窄，许多道路不得不实行单行线交通管理。但传统单行线管理中，汽车、非机动车混行，且随着市区内电动车数量的大幅上涨，电动车停车难的问题也日益严重。
“电动自行车出行人均占用道路资源要远低于小汽车，禁电、限电会逼迫相当部分市民购买小汽车，势必增加市区道路负担，造成交通拥堵，”市交警支队赤坎大队大队长林庚介绍，停车难、秩序乱，让许多市民怨声载道，而电动车对市区交通秩序影响明显。“电动车作为市民出行的主要交通工具，如何在道路资源有限的情况下，满足市民的出行需要，真正方便群众，是我们一直思考的方向。”
从辖区道路实情出发，市交警支队赤坎大队多次实地调研，经多方走访调研和大胆摸索，在2014年创新推出“单行线，单边停车”新管理模式。重新将路权进行分配，将单行线30%的主路面分配给电动自行车、自行车通行，主路面30%施划电动车、非机动车的临时停车位，大胆提出在单行道路单侧全路段施划电动车、非机动车的临时停车位，免费提供给市民使用。
【显实效】 道路使用率大幅提高
经过2年多的实践检验，该停车模式在老城区道路交通管理中取得明显的效果。如今，旧城区多条单行道1000多个电动车非机动车停车泊位已投入使用，行人道不再被占用，电动车停放有序，行人、机动车各行其道，极大提高了道路使用率。据不完全统计，如今道路有效利用率由原来的60%上升到90%。同时，道路的通行率大大提高，道路交通管理更加人性化，路边就有正规停车位，更加便民利民，沿街商铺的生意额大幅提升。
“当初提出单行线施划临时停车位的设想，也有一些反对声音。”尽管如今“单信线单边停车”模式得到了市民的认可，可是当初管理实施之初所遇到的困难，仍让赤坎大队的民警们历历在目。“商铺老板认为门前空间受侵犯，多次阻挠划停车位，白天划好的线，晚上就被擦了。停车泊位的推出之初，群众仍不适应，乱停乱发时时发生。”
为了尽快推进工作，规范了群众出行及停车秩序，单边停车模式推出之初，赤坎大队的民警日夜加班，三番四次上门，向商铺老板作解释。还不分日夜，加强警力常态化巡查，促使各店铺认真落实“门前三包”责任，督促市民按车位停放，对乱停乱放的车主进行查纠教育。
“为了让市民尽快了解、立即单边停车的意义，我们的民警总是自发加班加点登门宣传、上街巡查，每天干活到晚上八九点，都是常事。”市交警赤坎大队政委戴敏介绍，近年来，大队充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，以党风建设促队伍建设，以作风转变引领工作提升，深入开展“群众路线”，不断加深“两学一做”的学习，赤坎大队整个队伍的精神面貌有了很大改善，民警服务群众的意识不断加强。
【值推广】 解决旧城区交通难题
城区对电动自行车的管理理念经历了从严防、严控、严抓，到合理控制、规范管理、用心服务的转变。单行线单边停车的提出，便民利民，有效改善了道路秩序，行车安全，湛江交警的公信力得到明显提高，更拉近了警民之间的关系，是市交警赤坎大队立足实际，创新发展，服务群众的最具体体现。
“单行线单边停车”模式美观大方，设置简单，资金投入小，成效快，便民利民的良好效果，且可复制性很强，具有很大的推广价值。目前国内像赤坎区车多路窄的旧城区较多，“单行线单边停车”模式，可在同类型城市进行推广，成为解决旧城区交通难题的范例。据了解，自我市创新施行“单行线单边停车”模式以来，已吸引茂名、肇庆、安徽等政府和交通管理部门前来学习交流。
