砍蔗向东 糖业向西
制糖商：
原料基地有更多选择
未来砍蔗工价可能更高
蔗农抬头谢天低头骂娘，管理者心烦，高糖价的最直接受益者——制糖商，除了盘满钵满的欣喜外，还在盘算着，如果历史性的高糖价尚不足以刺激种蔗热情，湛江的糖业还能玩多久？
毕竟，随着广西、云南糖业的崛起，湛江制糖商有着更多的选择。
1993年，广西糖业一举超越广东，开始了连续17年称雄国内糖业市场的历史。当时，国内糖业界出现了“糖业西移论”。正在改制前极大困境中的湛江糖业一派悲观。“蔗没得种的，糖没得玩了！”
17年后，广西依然是国内糖业老大，而且成为全球仅次于巴西圣保罗州的第二大产蔗、糖区。湛江糖业却通过改制，顽强生存下来，并有所发展，至今已占全省蔗糖产量的九成左右，和异军突起的云南鼎列全国三大产区。
高糖价之下，湛江糖业研究者仍在审视“糖业西移论”。
糖业西移论的论据是，国内东部人口密集，土地日缺，经济发展水平快，土地的生产模式多样，一旦其他的生产模式收益普遍超越种蔗业，种蔗业便会被淘汰。上世纪六七十年代，广东糖业称雄全国，占半壁河山之时，粤中、粤西产量相当，改革开放后，珠三角地区首先淘汰糖业，粤中、粤东、粤北相继糖业式微，仅余湛江还存在大量糖厂，在广东省内首先完成“糖业西移”。上世纪八十年代末，广西、云南糖业开始崛起，次序也是先广西再云南。
广东现代糖业创始人冯锐地后人表示，糖业被淘汰正是经济发展的结果，而不是倒退。
两年前，国内糖价最低潮期，湛江糖业一巨头跳楼自杀，不久另一知名糖业老板把糖厂盘与他人，宣布退出糖业，进军房地产市场。“湛江糖业还有得玩吗？”这一严峻的问题再一次被提出。
糖价高企之下，不少湛江糖业人士转向乐观：“7000元一吨的糖，5000元不到的生产成本，怎么说湛江糖业没得玩啦？”
然而，翻阅广西糖业的名册，此中可发现不少带有湛江色彩的糖企名字。广西糖业中人表示，湛江糖业生产商西扩，在多年前已是公开的秘密。广西全力支持外来糖企的进入。
因为缺乏足够资金的支持，广西糖业的改制落后于湛江，采取的是渐进式而非“一刀切”：一方面竭力支持负债率尚未抵达“死亡线”的糖企复原，另一方面大力引进外来糖企，借其资金维持庞大的甘蔗种植基地，同时在GDP统计、农民增收方面受益匪浅。
2010年底，赴桂采访的记者从南宁沿着高速公路西行，沿着高速公路，两旁的蔗海连绵数百公里，从平地爬上山顶，从山顶蔓下低地，极为壮观。同车的媒体同行告诉记者，这数百公里的蔗海，仅在“铝都”平果被矿山短暂切断，规模为国内最大。所涉的南宁、崇左、百色、来宾等地区，种植面积均超百万亩。随着糖价的持续上扬，蔗农种植积极性空前，而广西有的是山地，估计未来几年，种植面积有望从目前的1100万亩增加到两千万亩。
3月2日，在崇左市大新县的山路旁，雷州乡的蔗农韦辉在吃力地收拾着地里的乱石。崇左地形群山纵横，山脚坡度稍缓处和河谷滩上都种满了青青蔗苗，砖红色的土壤与雷州半岛无异。韦辉满足地告诉记者，去年种了40亩蔗，收150多吨，卖了8万元，刚到县城里买了一套房子。韦辉表示，往年他到湛江的雷州、遂溪干砍蔗工，一个榨季能挣五六千元。去年回乡种蔗，刚好遇到高糖价，收获不少。现在村里的年轻人都纷纷开荒种蔗了，来年肯定不外出砍蔗了。由于人少地多，现在在家雇请砍蔗工的工价比湛江还贵，最高时达每吨140元。
而在崇左的山路上，记者遇到的运蔗车几乎是清一色的“前四后八”大卡车。当地媒体同行告诉记者，由于单户种植面积往往百亩，一些种植规模小的蔗农埋怨糖厂迟迟不安排收蔗。
而在当地糖厂开铲车的一名湛江麻章籍司机告诉记者，在这片新辟的蔗区，很少听到蔗农埋怨蔗区管理的声音，因为山里的硬底化道路是糖厂修建，蔗农的蔗种，肥料也是糖厂供应。他认为，尽管广西糖业发展迅速，但很快会受到人工成本的限制。因为当地的人多地少、交通不便的自然环境一时难改。
在中国糖业网的即时报价表上，云南甸尾、广西南宁、广东湛江的报价被业界并称三大现糖报价。云南甸尾的报价长期处于最低位置，而南宁的报价比湛江报价略低20-30元。糖业人士表示，价差反映的是产地运往国内主要消费地运费的差距，糖价加运费的总额，三地基本是一致的。湛江之所以偏高，主要得益于便捷的交通条件。
3月4日，在南宁琅东的酒店内，记者约访的糖商表示，今年云南的产量因受自然灾害重创而大降，从这几年的行情看，国内糖业的下游产业饮料食品生产以年均接近10个百分点增长，国内还有相当一段时间都不会出现产过于求的局面，所以云南广西的糖业无论怎然发展，与湛江之间的竞争关系也不会凸显。糖商们关心的是郑州期糖的报价和国际油价，因为国外主要生产地的甘蔗被大量用于制燃料酒精，只要国际油价高企，便会刺激国外燃料酒精价格，继而影响蔗价和国外的糖产量。从长期看，他认为糖价很难再暴跌到前两年的谷底。
“全国糖业有得玩，湛江糖业肯定有得玩。我常跑湛江，我还真的想不出来，农民大面积种什么比种甘蔗更赚钱！”
