城市立体交通系统是当今城市交通正常运转的重要保障，没有完整的城市立体交通系统就会严重制约城市的正常发展。人行天桥和地下通道作为城市体交通系统的重要内容，对于实施人车分流、方便行人横过马路和保障机动车道畅顺等交通问题十分有效。目前，湛江城市立体交通相对落后，尤其是行人横过道路方法相对单一，人车抢道现象严重，这与人行天桥和地下通道稀少有直接的联系。前些天，有媒体传出我市即将要建赤坎首座人行天桥的消息，消息传出后反映强烈，市民是一片叫好声。
其实，早在上世纪八十年代中期，我市就在湖光路出现了第一座铁路与公路的立交桥；九十年代初在赤坎椹川大道与康顺、康宁路交汇处建起了人车分流的立交桥，在霞山人民大道南与洪屋路、建新东路交汇处有了市区的第一座人行天桥。可以说，即将要建的赤坎首座人行天桥是赤坎迟到的人行天桥。从霞山人民大道南与洪屋路、建新东路交汇处建起了市区第一座人行天桥至今，跨越了20多年，这中间，市民要求在市区重要交通节点建设人行天桥或地下通道的呼声一直不断，但始终没有结果。此次人行天桥的再次开建，这意味着我市已经意识到人行天桥在城市交通中的作用和建立以及完善城市立体交通系统的重要性，同时，也反映出市政府重视市民诉求的工作新气象，令人高兴。
俗话说得好：来得早不如来得巧。湛江目前正处于五年经济崛起的起步阶段，因此，具备一个完整的城市立体交通系统，对于湛江是否能实现自己的发展战略目标至关重要。如此来看，即将要建的赤坎首座人行天桥也就是来得巧的亊情，湛江城市立体交通系统是到该完善的时候了。
