从2006年6月国家发改委核准申报至今，时隔7年，被寄予突破港口发展瓶颈，提升港口物流，增强港口竞争力的宝满集装箱码头一期工程，于11月8日正式投入试运行。（11月11日《湛江日报》）
湛江港新增宝满港区，港口吞吐能力大增，助力湛江经济发展，一片向好的形势令人欣喜，只是前有强敌后有追兵的现状又让人轻松不起来。湛江港要实现重返全国十大港梦，就要正视现状，不惧竞争，化压力为动力，以发展解困难，激发干事创业的激情，整合资源优化配置，加快建设发展转型升级的步伐，力争早日突围而出，更好地服务湛江经济社会发展大局。
在激烈的竞争中，经济发展犹如逆水行舟不进则退，发展缓慢也是种后退，一步落后就容易错失机遇步步落后，只有敢于竞争自我加压，善于扬长补短夯实根基，在竞争中壮大自己，才能在强手中占有一席之地，才能在生存发展中获取更好机遇。湛江港的发展是湛江经济的缩影，曾经的领先优势随着湛江经济的变缓已消失怠尽，在周边广西、海南等强敌的“环饲”下，湛江港需要清醒地认清现实紧急形势，不能躺在过往功劳簿上沾沾自喜，抓住东海岛钢铁炼化项目的有利契机，完善自身建设，伴随湛江经济的发展而崛起。素以天然深水良港著称的湛江港，是全国唯一的东、中、西三大地带共用的沿海主枢纽港，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲海上航程最短的港口，仍然有着无可比拟的先天优势，有着发展壮大的潜力。面对与上海、青岛等大港的发展差距，既不枉自菲薄忽视优势，也不漫不在乎延误发展，而是豪情满怀快步追赶，与周边港口差异发展协同合作，互利共赢中推动湛江港的跨越发展，港市同兴共同壮大，共同步入高速发展的健康轨道。
物畅其流货如轮转，以港兴市创造幸福。湛江港是湛江的城市名片，肩负着破解湛江交通运输瓶颈，促进湛江经济发展的重任，群策群力搞好港口建设，深化改革增强竞争力，是发展所需，也是湛江人民对崛起梦的期盼。
