近日，据媒体报道得知，海滨大道改造后撤消的平乐村公交车上落站恢复了。恢复了公交车上落站，重新照顾到平乐村的村民历来就近搭乘公交车的习惯，先前出现的矛盾迎刃而解，涉及矛盾的方方面面皆大欢喜。需要反思的是，新建新颖实用的停车亭，为什么群众却不领情？反而还有意见？从恢复平乐村公交车上落站这件事来说，笔者认为，应该有以下两方面的启示：
一是要以人为本。设置公交车上落站就是方便市民搭乘公交车，从本义来看，公交车上落站首先是一项服务设施。正常来说，新建一条市政道路，需要在沿途按照相关规范设置公交车上落站，这本是无可厚非的亊情。但如果只是道路扩宽改造来说，沿途居住人口和聚居地以及道路两旁现状并没有发生很大的变化，原来设置的公交车上落站确实就没有必要改变。要知道，对于居住地已经固定的居民来说，原来没有设置公交车上落站是另外一回事。如果原来已经设置有公交车上落站，现在被撤消了，那情况就大不一样了。特别是对于平时依靠公交车出行的大多数普遍市民来说，日常上下班、购物、老人就医、小孩上学接送、访亲探友等等，这些都是生活中必须遇到的实际问题。所以，一个公交车上落站位置的选择确定，应该充分考虑以人为本先。
二是要从实际出发。一个公交车上落站位置的选择有具体的规范标准，在确定前需要相关部门和公交车公司根据具体的规范标准共同商定。但凡亊不能墨守成规，过于教条，一切都要从实际出发。例如，设置公交车上落站的规范标准是500米距离，这只是正常情况下的规范。在实际中，这个规范标准可以视为参照规范，公交线路上的居民、市场、学校、医院、市政设施等等数据情况如果有特殊情况或特别需要时，这个参照规范是可以调整的。拿平乐村公交车上落站来说，它是海滨大道有公交车通行就存在的上落站，当初设置后一直都没有挪动过，因此，可以证明其位置的合理性。再说，市区公交线路不足500米距离设置两个上落站的情况也不是没有，所以撤消平乐村公交车上落站确定是考虑不周，或者说就是没有从实际出发。
以上两方面的启示，归纳起来就是一个出发点与落脚点的辩证关系问题。在日常里，经常可以看到有些部门、单位出台的服务群众的规定和措施，其出发点不能说不好，但由于这样或那样的因素制约和影响，效果总是差强人意或令人大失所望。究其原因就是落脚点考虑不周或根本就不对，所以，老百姓不但不领情，甚至还质疑这些规定和措施的出发点，导致好事办不好，亊倍功半。话说回来，相关部门和单位重视群众的诉求，经过进一步的调研论证，及时恢复平乐村公交车上落站，重新照顾大多数群众需求的做法也是亡羊补牢的好事。实践早就证明：办任何一件亊情，只有出发点和落脚点都一致的才可能有好的结果。
