今年3月，我市发布《超标电动车管理办法》，加强对超标电动自行车的规范管理。7至10月，市区的超标电动自行车进行上牌管理，但记者近日走访发现，尽管集中上牌工作已告一段落，但我市电动车违规现象仍比较普遍，即便是完成登记上牌的电动车，也存在逆行、遮掩车牌等违规行为。交警部门表示，正筹备电动车驾考。（11月14日《湛江日报》）
电动车闯红灯、逆行、遮掩车牌等违规行为，给交通安全造成很大隐患，进行针对性的严格整治是势在必行。究其原因，既由于有些车主未经过考取驾照的严格培训，不熟悉不学习交通规则，交通安全意识不强，逆行违规了仍懵然不知，习惯了横冲直窜唯我为先，兼之少有因此受罚付出得不偿失代价，就更加“肆无忌惮”快意开车；也由于电动车数量众多增长过快，人数不够的交警部门难以长效地进行布控盯防，且对超标电动车严管的时间不长，对违规车主的处罚力度没有汽车的那么大那么严，未形成足够的威慑力，长期以来宽松的交通执法管理环境让上牌不久的电动车主未自觉服管，仍然漠视践踏规则。
是否实行电动车驾考，出发点自然在于是否有利于规范管理，是否能达到消除违规乱象目的。毋庸置疑，经过驾校严格的考试培训后，车主对机动车上路的操作行驶规定、交通规则的遵守等方面会有全面深刻的了解，驾车技能也会有所提高，比较明显的例子是考取了驾照开汽车上路者一般比无证驾驶的摩托车、电动车司机遵守规则、注意安全的意识要强得多。类似汽车般实行驾考实行违规扣分管理，对消除乱象规范管理有一定帮助，但应看到起到的只是辅助作用，不必寄予太大厚望，汽车同样有逆行、酒驾等违规行为，消除乱象关键还是在于“乱世用重典”的严管严治，部门联动大力开展交通整治，多加宣传依法依规坚持不懈地逐步建立长效机制。推进驾考应避免让群众误会是相关部门想借机敛财，电动车相比汽车、摩托车的驾驶要求简单许多，易学易懂耗费的成本较低，危害性相比较下也小得多，考证费用应科学估算合理收取，力戒成为群众负担，严训严考杜绝随意花钱买证的弄虚作假行为，本着便民利民为民的原则慎重利用驾驶证来规范管理。
实行驾考并非万能，应考虑民情民意多征集有效的管理办法，详加解释采取便民措施取得群众的自觉配合，顺应民意地多措并举整治出良好交通环境。
