从本月1日起，阔别市民多年，曾经风光一时的港城双层观光巴士“重出江湖”。这次“重出江湖”，为避免再次发生因后期乘客日渐稀少导致“空驶”而运营困难的尴尬情况，不采用“公交式运营”；将与湛江市区“人文一日游”结合起来进行运作，提升“人文一日游”服务质量，打造湛江城市观光的新亮点。双层观光巴士原来被迫“退出江湖”，说是后期乘客日渐稀少导致“空驶”的原因。但据了解，原因有多种，原来采用的“公交式运营”，导致双层观光巴士成了持老人卡的老人长时间观光的专用车也是其中重要原因。所以，这里想说说持老人卡搭乘公交车的敏感话题。
为了体现对老年人的关爱，我市多年来一直对70岁以上退休老人实行持老人卡免费搭乘市内公交车的优惠政策。可以说，此举的出发点非常好，其目的是形成关爱老人的良好社会风气。但在实际操作中，出现绪多弊端，甚至导致乘车的老人产生不必要的人身伤害。因此，很有必要对此政策进行调整。俗话说，人过七十古来稀。人一旦过了70岁，身体的器官体质和其功能自然衰退，这是不可抗拒的自然规律。日常中，除了老人普遍会出现的身体疾病，因为出门容易造成骨折的痛苦，老人本身和家人都深受其害。所以正常来说，到了这个时候，老人应该少出远门，日常户外活动以就近居所附近徒步为佳；除了尽量少搭乘公交车，最好也不要骑自行车和驾驶电动车。前些年，我市陆续了建设一批徒步出门10——15分钟距离的小公园、小游园等公共活动场所，就有方便老人休闲活动，避免老人无谓出远门的考虑。这是真正为老人着想，关爱老人的举措。严格来说，老人确实需要出远门，应该有年龄稍轻的其他人伴随，条件如果不允许就是另外一会亊。
如何处理好老人享受乘车优惠呢？那很简单，变直接为间接，变“虚补”为“实补”。即是向70岁以上老人发放一定标准的乘车补贴，取消现有持老人卡免费搭乘公交车的方式。如此一来，是否真正需要搭乘公交车就值得老人考虑，确实需要搭乘公交车出远门也可以选择出租车等其他出行方式，尽可能降低有可能会出现的人身安全风险机率，既利己又利人。总而言之，只有真正了解老人出门的各种利弊因素，科学合理出台优惠老人的政策和举措，才能使老人真正享受到符合实际情况的优惠，才能真正体现社会对老人的关爱。
