近日，湛江检验检疫局在对一批进口铁矿进行水尺计重时，发现货物湿态重量竟短少2642吨，其短重率高达21.70‰，短重货值为170.6万元人民币，湿重短重率创湛江口岸历史最高记录。目前，该局已按相关法规对该批铁矿进行处理，帮助企业挽回经济损失，有效维护了国家和企业的合法权益。
据检验检疫部门检验鉴定人员调查分析，认为造成该批进口铁矿严重短少的原因有主客观两个方面：一方面是客观原因被动积水。铁矿在国外装货过程中，正值货源地雨季，货物在雨水中浸泡或在大雨等恶劣环境下作业，雨水与货物混装上船，造成货舱内积水。另一方面是人为原因主动注水，或出于环保等原因考虑，注水降尘；或“以水充货”有意注水，谋取暴利；或为保障安全，航行途中排水造成短重，因航程较长，船舶在途中摇晃析出明水，为保障航行安全，船方定期排放明水；此外，不排除发货商为了自身利益，按照合同规定误差范围的下限注水装货。
据统计，2014年首季湛江口岸进口铁矿60批，货重515.7万吨，进口批次和货重与去年同比分别增长13.2%和22.9%，其中短重批次达33批，货物短重重量为3.56万吨，短重批次、短重重量与去年同比分别增长22.2%和71.2%。其中，湛江口岸从某铁矿生产大国进口的铁矿18批，货重219.3万吨，短重批次竟高达14批，短重重量1.67万吨，短重批次、短重重量与去年同比分别增长75%和83.5%。进口铁矿短重现象屡见不鲜，且短重数量越来越大，给国家和相关企业带来严重的经济损失。
检验检疫部门提醒相关进口企业，进口货物时须打醒十二分精神，与国外客户要详细签订好合同，制定严格的水分含量要求和计价条款，建议以国内到货港出入境检验检疫机构（CIQ）的检验结果为结汇依据，以有效规避贸易风险，维护自身权益。
