距离“国五”新政实施还有三个多月的时间，湛江的新车市场情况如何？连日来，记者走访市区各大车市发现，大部分4S店“国四”标准车库存不多，有些4S店甚至基本是“国五”标准车新货上市。新车市场销售也比较平稳，未现降价潮。
走访——新车市场未现降价潮
17日下午，记者走访湛江车市发现，众多4S店仍像往常一样经营，鲜有促销活动。某日系车4S店销售员宋先生告诉记者，虽然“国五”风暴将至，但他们却波澜不惊，因为他们基本没有“国四”标准车库存，现在卖的大多是“国五”标准新车。“我们这里有10多辆新车，‘国四’版本仅有两辆，并且价格比之前便宜了一点，应该不愁卖不出去。以后进货，全部都是‘国五’车来的，厂家比我们考虑得多，现在也基本不生产‘国四’车了。”宋先生说。
在一家国产车4S店前，因为客人不多，几名销售员都在悠闲地玩手机。一黄姓销售员告诉记者，他们店售卖的大多是“国四”车，“国五”车可能要到月底才能集中上市。当记者提及“是否担心新政实施时‘国四’车卖不出去”，该销售员显得很乐观，“我们之前也了解了相关政策，但从不担心卖不出去的问题。因为我们的库存不多，距离新政实施时间还比较长，短时消化不成问题。再说，即使到时市场消化不了，我们还有很多对策，比如先上牌再卖，或者转到其他城市消化等。”
昨日上午，记者继续走访赤坎、麻章等地的车市了解到，大部分4S店“国四”标准车库存不多，有些4S店几乎全是“国五”标准车新货上市。对于“国四”标准车辆近期是否会降价，不少销售人员表示“暂未收到通知，目前价格波动不大”。
探讨——如何去库存，让损失最小化
18日上午，记者前往湛江市汽车流通协会采访，碰巧该协会正在召开会议，探讨如何应对新政的相关问题。该协会副秘书长潘先生表示，因为湛江“国五”新政实施细则还没出台，很多东西他们现在只是进行探讨。他告诉记者，目前湛江“国四”新车库存还未完全统计，预计车商压力不会太大，实施“国五”标准对新车销售不会带来太大影响，压力最大的还是二手车市场。
在新标准实施前，新车市场可以通过哪些措施压减库存，实现自身损失的最小化？潘先生认为，目前湛江地区机动车保有量大概是28万辆，市场空间还很大，加上新车库存量不大，距离新政实施的时间还比较长，短时消化应该不成问题；再者，即使本地无法消化，厂家也可以调剂到未实施“国五”标准的其他地区销售。
另据业内人士曹先生分析，对于一些“国四”新车库存较大的4S店，如果到时无法消化，有可能采用先上牌再销售的方式延长消化期。“库存大，汽车排放升级大限将至，汽车4S店不得已会采取新车先上公司牌，这样在本市内还可以正常流通，不过会带来扎堆上牌的现象。”曹先生说，以公司名义上牌后的新车，比普通二手车更具优势，毕竟还是新车，而且有4S店做诚信保障，价格方面也会有一定的优惠。
