琼州海峡船舶运维突破6000吨级

近日，总重6000吨的“双泰36”轮完成重载入坞及横移试验，从“琼海一号”浮船坞平稳驶出。继7月1日“紫荆十一号”4300吨级试验后，广东琼州海峡船舶修造有限公司仅用29天再攀技术高峰，标志着我国首个客滚应急基地正式具备琼州海峡全部海峡股份现役客滚船型的维修能力，维修吨位上限从原设计5000吨级跃升20%至6000吨级。

琼州海峡客滚运输应急保障基地投用前，琼州海峡的船舶需远赴珠三角维修，该基地建成投产终结了琼州海峡的跨省维修史，让维修半径从珠三角缩至“家门口”，年修船能力达100艘次。基地构建起了琼州海峡“30分钟应急救援圈”，让海上应急救援响应速度提升3倍，成为海南90%物资进出岛的“海上生命线”。

琼州海峡客滚运输应急保障基地是我国首个客滚运输应急保障基地，自3月27日投产起便承担起服务粤琼桂三省船舶维修保障、应急救援等任务。为了应对复杂多变的船舶情况、不断提升船舶运维保障能力，由湛航集团与海南海峡航运共同设立的广东琼州海峡船舶修造有限公司于今年7月1日成功完成“紫荆十一号”船80%重载试验及横移试验调试任务。在不到一个月的时间里，修造公司进一步开展“双泰36”船100%重载试验任务。