“内外贸一体化并行”助力企业降本增效

近日，湛江港宝满集装箱码头在经历内外贸货物交汇共流的繁忙后，“并行港”第54个航次从湛江港启程，经海南洋浦港高效集拼后，满载小家电等“中国制造”扬帆出海。这条海上环线，正将粤港澳大湾区与海南自贸港紧密相连，为自贸港建设注入强劲物流动能。

“以前将同类型货物凑齐一船要等半个月，有了货又等不到航线，现在同一艘船可以拼的货物种类广，尤其是广泛适用的内外贸同船运输政策，咱们外贸货集拼更具备灵活性。”湛江港（集团）有限公司集装箱分公司经理冯文君说，“再加上洋浦、蛇口的航线又都视作咱们的航线，基本只要下单没两天就能装船出海了！”

“并行港”通过推进“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，让内贸外贸、进口出口等的货物同船混装，以单航次满足传统多航次运输，区域船舶装载率从原来30%大幅提高到约80%，实现由湛江经海南抵东南亚较传统模式节省2—10天，每40尺柜物流成本下降约80—180美元，大幅提升船舶舱位利用效率和物流链韧性，有效解决湛江中小外贸企业长期面临的“拼船难、成本高、时效慢”等痛点，更使企业能够灵活统筹国内外两个市场、两种资源。自去年9月26日试点至今年11月12日，“并行港”物流模式已实现每周双班至三班的班轮化运转，湛江港与蛇口港、洋浦港之间往来的“并行港”船舶已运载内外贸集装箱1.3万标箱。

为保障深圳、海口、湛江三地海关协同验放，让企业拥有“申报零等待、查验零延时”的通关体验，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，开发“协同智控”系统，打造“港口版”ERP联网监管，通过关、港、企数据互联互通、实时交叉验证、智能分析，实现顺势监管，保障货物无感通关，提升企业的改革体验感。