40万吨级巨轮安全靠泊湛江港

8月12日上午，40万吨级超大型散货船“撒哈姆”轮在湛江海事部门的护航下，满载铁矿石平稳靠泊湛江港。此举有力支撑了区域钢铁产业链的稳定，也标志着湛江海事在落实港口高质量发展举措、提升超大型船舶通航服务水平上迈出了新步伐。

据悉，“撒哈姆”轮船长360米、宽65米，平吃水达22.9米，甲板面积相当于55个标准篮球场，该轮本航次满载392458吨铁矿石，自巴西乌布角港启航抵达湛江港区。这类超大型船舶满载进港作业操纵受限，船体占用航道空间大、航行惯性强；加之港内水域条件复杂、靠泊作业周期长，叠加船舶交汇、航道障碍物、小型施工船舶干扰等多重安全隐患，整体通航保障任务难度极高。

为牢牢守住水上交通安全底线，湛江海事严格执行大型船舶“一核二护三管”监管标准，指挥中心落实“一船一议”工作机制，提前召开专题会议研判通航风险、细化全套保障方案，构建起“智慧远程管控+无人机空中巡查+海巡船现场护航”三位一体立体化监管模式，实现水上通航全链条管控。

“撒哈姆”轮进港期间，船舶交管中心实施临时单向通航交通管制，暂停无关船舶进出港，清退航道内施工船舶，从源头规避船舶交叉干扰风险；设置独立监控窗口对船舶进港开展全程监控，依托AIS、雷达等信息化手段，实时掌握船舶位置、航速、航向等情况；通过甚高频播发航行警告，为进港大船提供附近船舶的动态信息，在转向点等特殊航段提醒大船注意航行安全。

霞山海事处“海巡09061”和东海岛海事处“海巡09047”提前抵达主航道、港池关键水域开展巡航工作，执法人员劝离航道内作业渔船，清除渔网、漂浮杂物等碍航隐患。两个海事处分段分区护航，重点盯防商渔船交汇水域，杜绝小型船舶近距离横穿巨轮航线，及时处置航道各类突发险情，筑牢水上通航安全最后一道防线。