徐闻县“港口建设”战略铸就新辉煌。笔者昨日从徐闻有关方面获悉，今年1至10月份，全县港口货物吞吐量突破5000万吨，占全湛江市港口货物吞吐量的44%，比2005年货物吞吐量的1800万吨多出了3281吨，实现了历史性的突破。
徐闻三面环海，与正在加紧建设国际旅游岛的海南岛一衣带水，是祖国大陆海上通往东南亚各国的最近通道，其地理位置得天独厚。目前，徐闻拥有三大港口：粤海铁路轮渡北港、海安港和海安新港。很长一段时期以来，徐闻港口建设速度缓慢，未能挖掘潜力做大港口文章，长期停留在渡口经济上。
近年来，徐闻县委县政府以科学发展观为指导，提出“港口建设、临港工业、现代物业、城乡建设”四位一体的发展战略目标，把港口建设摆在首位。去年，徐闻谋划港口经济新一轮发展，当年年底，县委县政府经深入调研，决定整合港口资源，做大做强港口经济，创造性地提出了海安港和海安新港两港携手联合经营的设想。去年12月1日，徐闻成立了湛江市徐闻海安港口联营公司，以海安新港占52%股份、海安港占48%股份成功“联姻”，两港实行业务经营组合。此举让海安港、海安新港昔日冤家成好兄弟，港口经济向前迈一大步，两港每艘轮船单程增收3000多元，年增收不少于5000万元。
海安新港更是写就“港口建设”新篇章。海安新港2008年12月底正式营运，总投资达3个亿。近两年来，徐闻加大对海安新港的建设，在保证客滚码头正常营运、提高服务质量的同时，重点发展货运业。今年4月1日，海安新港迎来一艘由山东开来的5000吨大货轮，这也是徐闻首次迎来如此大吨位的轮船。今年11月25日，该港对外贸易货柜码头投入使用，徐闻港航业由此从渡口经济向港口经济华丽转身，这标志着徐闻对外贸易口岸建设的新跨越，在徐闻对外贸易发展史上具有里程碑意义。当天，海安新港货运集装箱码头第一个集装箱成功起吊，这标志着徐闻县港口建设进入新的发展阶段。集装箱码头启用后，每年可增税收1500至2000万元。目前，该港建有大型滚装船轮渡运输泊位7个、危险品运输船舶专用泊位2个和5000吨杂货泊位1个。今年1至10月份，海安新港完成货物吞吐量1757万吨，车辆吞吐量为45.6万辆，旅客吞吐量为271万人。
