编者按：省第十一次党代会提出“促进‘汕潮揭’同城化和‘湛茂阳’临港经济圈发展”，以此作为促进我省区域协调发展的战略举措。这一战略举措令湛江倍感鼓舞。目前，全市正以踏石有印、抓铁留痕的干劲落实省党代会精神，坚持科学发展不动摇，坚持做大做优经济“蛋糕”不动摇，坚持脚踏实地狠抓落实不动摇，狠抓机关作风建设，推进钢铁、石化等大项目建设，大手笔推进城市建设和交通基础设施建设，形成了“豪情满怀创大业”的火热氛围。
在全省实施区域协调发展战略中，“广佛肇、深惠莞、汕潮揭”等经济圈中的城市，都在合作发展、互利互补、产业互动，这恰恰也是目前湛茂阳地区城市发展的真实写照。要落实好省第十一次党代会精神，不但要以“厚于德、诚于信、敏于行”的广东精神引领我们发展，合力推动粤西整体竞争力提升，注重“加强沟通，优势互补，抱团发展”；同时要以“新时期湛江人精神”激励全市上下，一心一意谋发展，脚踏实地抓项目，深化改革惠民生，努力担负起省委省政府赋予湛江的历史重任。在此，我们特转发南方日报报道《临港经济圈，“湛茂阳”准备好了吗？》，以期全市干部群众客观理性地分析当前的发展态势，以时不我待、只争朝夕的实际行动，为湛茂阳临港经济圈的发展作出湛江新的贡献。
向海而生，因港而兴。
在粤西2200多公里的漫长海岸线上，分布着大大小小150多个港口泊位，它们汲取着海洋的无穷活力，源源不断地给湛江、茂名、阳江这三座临港城市带来财富与机遇。
在不久前召开的广东省第十一次党代会上，“湛茂阳临港经济圈”应运而生——推动区域协调发展，决策层对粤西充满期待。
这是历史赋予“湛茂阳”的光荣与梦想，也是充满时代性的全新课题。
面对机遇和挑战，“湛茂阳”准备好了吗？
区域协调，粤西有潜力率先突围
未来十年看粤西！
3年前，中共中央政治局委员、省委书记汪洋在粤西工作会议上的这句预言，正在变为现实。
湛江东海岛上，钢铁、炼化两大巨无霸项目相继落户；茂名2250万吨炼油改扩建工程如箭在弦；阳江核电站建设如火如荼——以只争朝夕之功，圆沧海桑田之梦。在这些重大项目的背后，是崛起中的粤西、转型中的广东。
过去30余年，珠三角借助政策与地缘优势，神话般嬗变为世界级城市群。但珠三角之外还有粤东西北、“富广东”背后蛰伏着“穷广东”。区域不协调，日益成为制约广东科学发展的瓶颈。
在粤东西北三大区域中，粤西拥有率先突围的巨大潜力。地处珠三角与北部湾联结点，粤西是广东内连大西南、外接东南亚的黄金通道；全球性产业调整升级步伐加快，既有产业基础又有土地、港口优势的粤西更是吸引重化工业转移的理想之地。
推动区域协调发展，广东时不我待。
将粤西打造成经济新增长极，广东势在必行。
时势交汇，机不可失。近年来，广东在湛茂阳等粤西城市密集配置重大项目，正是把握良机的一着妙棋。
重大项目为湛茂阳带来了生产力的积聚，也带来了新课题——人流、物流、资金流、信息流在城市间频繁进出，如何实现最有效的资源配置与整合？
回看珠三角，这一问题早有答案——以一体化的经济圈破除行政壁垒。
曾属同一地区的渊源，让湛茂两地民间早有“同城化”的呼唤。2009年粤西工作会议出台的相关指导意见，首次提出“湛茂阳经济圈”的概念。这一概念后被纳入广东“十二五”规划，上月召开的省党代会又以“湛茂阳临港经济圈”清晰示人。
参与省党代会报告起草的省委政研室副主任张劲松说，“临港”凸显了湛茂阳的最大优势；省社科院产业经济研究所所长向晓梅则表示，湛茂阳建设临港经济圈，是广东海洋经济战略的一部分。
同样是瞄准海洋经济，紧邻湛茂阳的广西北部湾已抢先起步。早在2006年3月，广西便决定将南宁与北海、钦州、防城港等四市共同列入经济区，统筹规划。而北部湾沿海三大港口则纳入统一集团化的组合港，协调开发。
环顾宇内，从美国东海岸到日本东京湾，从环渤海到长三角，以临港经济为驱动力的区域一体化，是与经济全球化并行不悖的潮流。湛茂阳建设临港经济圈的成败，不仅决定着粤西能否崛起，也是广东参与全球竞合的重要棋子。
