湛江新闻网讯：“粤海铁路南港和北港修建了新的待渡场，运输旺季和节假日过海汽车较多时我们不要在港外待渡了，真好！”这是连日来乘坐粤海铁路火车轮渡过海的司机们纷纷议论的话题。
这到底是怎么一回事呢？经过了解知晓，原来粤海铁路南港和北港的汽车待渡场面积不大，粤海铁路通道刚开通时还可以满足过海车辆的待渡需要。但随着进出海南岛汽车的增多，南北港口汽车待渡场远远不能满足进出岛车辆待渡的需要，特别是一到运输旺季和节假日时，很多车辆都要在港外公路上排队待渡，给司机候船带来很多不便，司机意见纷纷，建议粤海铁路扩建汽车待渡场，以满足车辆过海待渡的需要。
为了切实提升服务质量，粤海铁路以服务为宗旨，待司机为亲人，积极采纳司机提出的意见和建议，拨出资金扩建汽车待渡场，改善司机待渡环境。针对南北港口汽车待渡场满足不了过海车辆待渡的实际，该公司今年8月份斥资200多万元分别在南港和北港原汽车待渡场旁新修了一个面积近4千平米共计8千平米的汽车待渡场，增加了汽车待渡的空间。这样，运输旺季和节假日时，大大减少在港外待渡的车辆。
目前，南北港口的汽车待渡场已开始启用，司机待渡环境得到了改善，司机们高度赞扬粤海铁路真心为他们提供了优质服务。
