核心提示：
今年，茂湛铁路通车，深茂铁路动工，到2016年，广东西部沿海地区将建成一条高速铁路带，进入“高速时代”的湛江有望融入珠三角2小时经济圈。为了修成这条高铁，湛江各级人大代表、政协委员多年执着呼吁、不懈努力、积极推进。能否将高铁延伸至徐闻海安，让雷州半岛更多群众享高铁“利好”？省人大代表吴德准备就此提出建议，呼吁省支持修建湛江至徐闻高铁。
【现状】今年茂湛铁路完工、深茂铁路动工25日上午，在朱小丹省长所作的政府工作报告中明确提出要推进深茂铁路建设，这意味着粤西群众呼吁多年、盼望多年的广东西部沿海高铁又有了可喜的新进展。
广东西部沿海铁路是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线组成。
茂湛铁路自2009年3月动工，预计今年底能通车。深茂铁路计划今年动工，截至本月10日，深茂铁路修改可行性报告已提交铁道部审议，相关的土地预审、规划选址、组建项目公司等工作正在进行中。
如果如期推进，2016年，湛江老百姓就能坐着高铁去广州了，全程只要两个小时。早上在湛江的茶楼叹完“一盅两件”，中午就能看到珠江美景。
借助这条高速通道，湛江的区位条件将实现历史性改变，粤西与珠三角城市之间的联系将更加密切，珠三角对粤西的辐射效能将进一步加强，物质流、资金流、信息流也会进一步西迁，对粤西发展将产生更深远的影响。
【场内声音】修条高铁到徐闻
“我建议进一步延伸深茂铁路和茂湛铁路，在开展深茂铁路建设的同时，同步建设湛江到徐闻段。建议这几条铁路设计时速300公里，预留350公里。”省人大代表吴德透露他的建议。
说起这个建议的由来，吴德表示，前些天，他在参加市“两会”开发区代表团讨论时，代表们对修建湛江至徐闻高铁的呼声很高，要求他将这一呼声带到省“两会”上，呼吁省政府加以重视，推动“梦想变成现实”。他就此进行调研并形成了这一建议。
吴德表示，破解交通“瓶颈”问题，是改变湛江落后面貌的重要推手。随着钢铁、石化、造纸等重大项目的加快推进，相关配套产业的完善和提升，交通基础设施远未能满足当前湛江发展需要，修建湛江到徐闻的高铁，可以进一步拓展发展空间，增强发展后劲。
吴德表示，修条高铁到徐闻，有利于包括雷州半岛在内的粤西地区全面融入珠三角经济圈，促进广东区域协调发展；有利于改善湛江交通基础条件，突显湛江的中心城市优势，形成贯通湛江全境、连接珠三角和海南特区的便捷铁路交通网络，方便雷州半岛几百万人出行，提升交通效率，使湛江真正具备成为区域性中心城市应有的地位和优势；还能更好地对接海南国际旅游岛建设，带动湛江旅游业发展；对于海南、粤西地区的战略防御也能起到促进作用。 [（记者郭丹 路玉萍）]
【场外联动】期盼高铁贯半岛
湛江市1.3万平方公里的土地、800万人口，却一直没有一条高铁与外界相连，无论是交通领域专家、业界还是老百姓，都对高铁多了一份期待。
市交通运输局总工程师赵一方表示，如果能建成一条贯穿雷州半岛的高铁，将大大改善湛江交通条件，提升湛江区位优势，对于招商引资、经济发展、旅游开发、沿线地区发展都有非常积极的影响。
湛江火车西站站长谢亚平对这一提议很赞同。茂湛铁路对于提升西站功能起到了很好的推动作用。未来深茂铁路贯通，西站运能势必快速增长。如果湛江至徐闻的高铁也修通，西站将成枢纽站。这条高铁能否在粤海铁路的基础上提速改造呢？谢亚平表示，“粤海铁路设计时速最高才160公里，高铁运行时速在200-300公里，因此可重新规划建设。”
